Hat bei mri nicht gepasst aber vom Prinzip her ok.

Montaggio abbastanza semplice una volta prese le misure; premetto di aver caricato solo una bici, ma comunque il portabici mi è sembrato abbastanza stabile tenendo conto che ho percorso più di 600 km in autostrada ad una media di 110 km orari.

Der Menabo Mistral wurde von mir als Gepäckträger für meinen Fiat Panda gekauft. Dazu wurde er umgekehrt montiert. Der "Umbau" beinhaltete das Abpolstern mit PE-Isolierschläuchen für Wasserleitungen überall dort, wo der Träger an Karosserie und Heckscheibe aufliegt. Die beigelegten Gummifüße des Trägers erschienen mir für meine Verwendung ungeeignet (zu hart, zu wenig Polsterung). Zuletzt wurde er (siehe Foto) auf einer 5.000 km Spanien-Reise eingesetzt (+Sailnovo Dachrucksack) und hat sich wie zuvor schon als enorm stabil erwiesen.

Fahrradträger zweimal benutzt, aber beim zweiten Einsatz hat sich Sicherheitsschraube am Träger gelöst, so dass Gummihalterung mit dem Fahrrad auf den Autobahn geflogen ist. Fahrrad komplett kaputt und die Einzige Reaktion vom Hersteller war: "Es tut uns Leid.". Abholung vom kaputten Fahrradträger mit dem Verkäufer vereinbart, aber niemand gekommen. Sehr unseriös und ich keinem empfehlen werde, diesen Fahrradträger zu kaufen. Durch den Kauf kann man sich nur Probleme schaffen.

I need the product for occasional use, short drives, no motorways.I went through a lot of reviews and for this kind of products there are a lot of constraints (weight, bicycle size, bicycle frame, wheel size, bicycle type, car model, etc.) which are not easy to clear up.I chose this model because the online available installation instructions and videos were very helpful to understand how the carrier works before buying it.Even if your car model (in my case Citroen C4 Grand Picasso 2014) is not in the provided list from the manufacturer, it's still possible to install the carrier, just by selecting one similar model.The installation is not easy the first time. However, once you do it a couple of times it goes much faster.There are a couple of things that called my attention:1/ The strap that hangs from the car hatch, which accounts for the majority of the weight effort doesn't come with a rubberized protector. This is quite surprising, because you can't mount it onto metal surfaces, they will be damaged. I just added myself one piece of thin rubber (can be also paperback or other protector). The instructions warn about not mounting them onto metal. Nevertheless, it would be so easily solved if the manufacturer just added this protection ...2/ If your bicycles frames are not similar you will have the problem of the pedals hitting the wheels or the spokes. Think about coupling some foam or rubber to them for the transportation. They will be also good for avoiding scratching the hatch metal eventually.3/ The carrier is designed for 3 bicycles. I only carry two. One of them with saddle bags (lateral). If I had to carry 3 bicycles, I probably would need to remove the saddle bags. otherwise I don't think it's actually possible.After following the installation instructions, it's advisable to secure the bikes with extra straps (one is provided), for instance, blocking with one the wheels turning and with another the frames of all bicycles.One you are finished, tighten again all straps, specially the ones coming from below. After the bicycles are loaded, these get quite loose, and this can provoke oscillation when the car dumping works.After this careful installation, the carrier works pretty well. I've mounted 2 bicycles (one of them pretty heavy) and driven through secondary roads (including damaged tarmac) up to 80-90 Km/h and no movement remarked. With the straps excess rolled up, even no noise.One final warning: pay attention to your bicycle size. In my case it was not possible to mount the bicycles within the car width, however no lights were completely blocked.

Ich habe den Heckträger auf einem Skoda Roomster verwendet. Auch wenn ich am Anfang skeptisch war, hielt der Träger über eine lange Reise (>5000km) immer fest.Ich habe regelmäßig die Spanngurte überprüft, musste diese aber nie nachziehen. Trotz teils holpriger Straßen hielt das Fahrrad (hochwertiges MTB) immer fest. Für diesen Preis, sehr zu empfehlen.

Very good product, but not as easy as reported to put the bike on. Probably gets easy the more it's used

Very good quality

Ottimo rapporto qualità prezzo, funziona bene semplice da montare, caricando due bici fa il suo dovere

Unser Fahrradträger hat 2 Mountainbikes nach Usedom und zurück getragen 1400km. Ich war erstaunt, es wackelte Garnichts. Da kenne ich Träger für die Anhänger Kupplung die wackeln mehr. Ich habe unter allen Auflagern am Auto alte Lappen drunter gelegt. Es an den Bikes allerdings vergessen. Trotzdem nicht eine Schramme oder Schleifspur. Ein Problem gibt es allerdings. Die Bedienungsanleitung ist echt kompliziert. Im Internet gibt es aber Abhilfe. Dennoch dauert das erste mal Montieren sehr lange. Beim zweiten mal dauerte alles inklusive Bikes aufladen 15minuten. Für das Geld super Teil. Ach ja Höchstgeschwindigkeit hab ich mich 160kmh getraut. Auto Vw Polo. Nächste Woche geht das Teil an ein Audi A3

Utilizzato su una clio del 2010 risulta comodo e funzionale.Sono riuscito ad inserirci tre bici ma con molta fatica. Per portare una bici o due risulta molto comodo e pratico.Veloce nell'installazione e nella rimozione dal veicolo. È un anno che lo uso e non mi ha mai dato problemi.Unico inconveniente è che se montato frettolosamente c'è il rischio di rigare il veicolo cosa che a me è capitata ma non per difetti di progettazione dell'oggetto ma per essere stato affrettato nel montarlo.Mi raccomando attenti ai pedali della bici che possono sbattere sul lunotto o sulla carrozzeria. Legateli bene con la fascetta che è compresa nell'acquisto

Es un porta bicis normalito y hace su función si no quieres gastar mucho dinero. Un poco rollo lo de montar y desmontar pero es fácil.

Si quieres transportar las bicicletas de vez en cuando sin gastar mucho dinero esta bien, cumple su función. Queda agarrado muy firmemente a la carrocería y no produce en esta arañazos ni deformaciones en la chapa.Hay que tener MUY EN CUENTA no tapar la matrícula ni las luces. Con lo que el brazo que sorpota las bicicletas debe quedar en un ángulo de 45 grados. Parece que los soportes y el diseño general no está pensado para tanta angulación. Además el sistema de agarre de las bicicletas con esa especie de cinturón de goma no da mucha seguridad.Es obligatorio poner una placa de señalización V20.Para todos los bikers empedernidos que cogen la bici todos los fines de semana...mejor dejarse la pasta en un Thule de bola que es mucho más estable y rápido de montar.