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Ihr Warenkorb ist leerDie CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, welche die Drehzahl und somit auch die Endgeschwindigkeit konsequent reduziert. Tauscht man die gedrosselte Original-CDI gegen eine ungedrosselte/offene, so kann der Motor frei hochdrehen und seine wahre Leistung entfalten. Höhere Endgeschwindigkeit und verbesserter Anzug sind das Ergebnis. Eine offene CDI sollte daher unbedingt eure erste Wahl sein, wenn Ihr euren Roller schneller machen möchtet, da auch alle anderen Tuning-Teile Ihre Leistung erst voll entfalten können, wenn eine offene CDI verbaut ist. Die hier angebotene offene Racing CDI besitzt zudem eine optimierte Zündkurve, wordurch das Maximum aus eurer Zündanlage herausgeholt wird. Wichtig: Bitte vergleicht die Produktaufnahme mit der Originalen-CDI, die identisch aussehen muss (Doppel-Stecker 6-Pins), da in manchen Modellen 2 unterschiedliche CDI´s verbaut worden sind. Wenn eure CDI einen Einfach-Stecker mit 5 Pins besitzt, dann ist dies hier nicht die richtige CDI für euren Roller. Die CDI mit Einfach-Stecker und 5 Pins haben wir aber auch hier auf Ebay als Racing Version im Angebot. Wo befindet sich die CDI Entweder direkt unter der Gummi-Fußmatte, wo Ihr eure Füße draufstellt. (Darunter ist ein Fach, welches man sofort sieht, wenn man die Matte abzieht) Oder am Rahmen unter der hinteren Kotflügel-Verkleidung (neben dem Helmfach), in Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite. Tipp: Ihr könnt auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, welche zur CDI führen werden. Die Lichtmaschine befindet sich am Ende vom Motorblock auf der rechten Seite. Hier kommt ein dicker Kabelstrang aus dem Motorblock, bzw. der Lichtmaschine. Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig!
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