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Spurverbreiterung 20/25/30/35/40mm PCD 5x100 CB 54,1mm Spurverbreiterung Adapter Für Toyota Für Puius/Für Allion/Für Sienta/Für Celica Für Lexus CT200 M12XP1.5 Spurverbreiterungen(2PCS 40mm)

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1.Größe:2pcs 15mm


  • Erweitern Sie die Basis Ihres Fahrzeugs und verleihen Sie Ihrem Fahrzeug einen aggressiveren Auftritt, während Sie gleichzeitig das Handling und die Stabilität verbessern.
  • 20/25/30/35/40 mm PCD 5x100 CB 54,1 mm Spurverbreiterung Adapter für Toyota für Puius/für Allion/für Sienta/für Celica für LEXUS CT200 M12XP1.5.
  • Spurverbreiterungen erweitern den Radstand Ihres Autos und verbessern so Grip, Handling und Präzision.
  • Hergestellt aus einer Aluminiumlegierung, hart, langlebig, nicht leicht zu verkratzen, nicht leicht zu verschleißen, hat eine lange Lebensdauer.
  • Erhöhen Sie den Reifenabstand, beheben Sie Probleme mit dem Bremssattelabstand, erhöhen Sie den Radabstand des Fahrzeugs, gleichen Sie den Schwerpunkt des Fahrzeugs aus, verringern Sie das Risiko eines Überschlags und sorgen Sie für sichereres Fahren.


Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug ein sattes Aussehen, auch bei verbessertem Handling mit dem Reserverad und der größeren Spur.
◆Ausstattung:
20/25/30/35/40 mm PCD 5x100 CB 54,1 mm Spurverbreiterung Adapter für Toyota für Puius/für Allion/für Sienta/für Celica für LEXUS CT200 M12XP1.5.
Produkteinführung:
Name: Radadapter/Abstand/Raddichtung.
Material: 6061 – T6 Schmiedeeisen, Aluminium.
PCD: 5-100 54,1 mm.
Dicke: 15/20/25/30/35/40/50 mm.
Schraubenspezifikation: M12*1,5.
Farbe silber.
Lieferumfang: 2 geschmiedete Spurverbreiterungen + 10 Kappen zur Verlängerung der Radschrauben.
4 Stück Schmiederad-Distanzstücke + 20 Kappen zur Verlängerung der Radschrauben.
5x100-54,1mm Rad-Distanzstück.
Anpassungsmodell: Passendes Modell entsprechend den Abmessungen oder Spezifikationen auswählen (Modell und Baujahr beachten).
Produktvorteile:
♦Stellen Sie sich breiter hin – für besseres Handling und Aussehen.
♦ Aus geschmiedetem 6061-T6-Aluminium.
♦Exakte Passung durch minimale Produktionstoleranzen, was zu einer außergewöhnlichen Radbalance führt.
♦Hochwertiger Schutz durch spezielles Beschichtungsverfahren (Salzsprühnebeltest nach DIN 50021).
♦ Deutlicher Gewichtsvorteil gegenüber Spurverbreiterungen aus Stahl.
Es eignet sich zur Lösung des Problems, dass die Innenkante des Reifens nach der Aufrüstung von Reifen und Radnabe an der Karosserie reibt.


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