Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerMatthias Beisswenger
Bewertet in Deutschland am 7. März 2025
Es war schnell da und es ist gut so
Honk
Bewertet in Deutschland am 6. Januar 2025
Funktioniert gut, viele Daten werden angezeigt, Laden geht schnell, Gerät hat einen Lüfter > keine Angst vor Überhitzung.
Jamil Daoud
Bewertet in Deutschland am 26. März 2025
Bin Sehr zufrieden mit den Qualität
Suzie
Bewertet in Großbritannien am 26. März 2025
Good piece of kit.My battery was well and truly flat but this charger had my car running in a reasonable amount of time.
gavinski
Bewertet in Großbritannien am 22. Februar 2025
Great little charger brought my car battery back to life.Easy understandable instructions.Digital display that shows battery charge level & auto shut off when fully charged.
Santos
Bewertet in Deutschland am 23. April 2025
Ein sehr gutes Ladegerät. Einfache Bedienung.Empfehlenswert.
R. J. Cabell
Bewertet in Großbritannien am 9. Dezember 2024
There is no doubt this charger is built on a budget. The cables both in and to connect to a battery are as small and short as possible, its made in China.However the price given it chucks out 8A (and not the advertised 10A that is still respectable) on charge is amazing. Apparently the fan in it is loud say some of the reviews - mine isn`t though I can certainly hear the fan. Some claim below the charger wont charge on low voltage - mine was the same HOWEVER if you read the damned instructions gents it says very clearly start it on repair mode if this happens not standard first. Did that - it charged the battery from flat to full charge over night from a severely deplated battery in my camper vanYes its a cheaply built item but at just over £20 ITS DONE THE JOB. Repair clearly pulses as my inside light glowed up and down as it ran and as far as I am aware its done the job well as the battery now reads 13V two hours after being detached - that`s great!So please forget the complaints on this forum - yes its cheap, yes its plasticky, yes the wires are very small - but the bottom line is it has done the job very well. For £21 (in yellow) what`s not to like?
Heinz Steiner
Bewertet in Deutschland am 27. Dezember 2024
Prompte Lieferung gutes Ladegerät ist zum weiterempfehlen
Customer
Bewertet in Großbritannien am 26. November 2024
Good value and fast charging, however very short lead from box to PowerPoint so you have to leave it under Bonnet.
Harald Schmitz
Bewertet in Deutschland am 24. Dezember 2024
Leichte BedienungGenau wie beschrieben.
Customer
Bewertet in Großbritannien am 19. Oktober 2024
Easy to set up. Rejuvenated a failing battery. Lots of options and will be used regularly. Great product.
Heiko
Bewertet in Deutschland am 22. April 2024
Also erstmal super schnelle Lieferung, Sonntag bestellt und Montag Mittag schon da. Habe es als Ersatz gekauft für das alte Louis Ladegerät mit 2A, da ich meine 74Ah Batterie vom Oldtimer auch mal schneller laden und regenerieren wollte.Das Ladegerät tut was es soll, auch wenn die Werte nicht ganz exakt passen (13,6V und 9,4A am Gerät entsprechen 13,36V un 8,6A am Fluke).Der Lüfter ist etwas laut und die Kabel etwas kurz, aber für den Preis ist das völlig in Ordnung, andere Ladegeräte mit dieser Leistung Kosten 80 bis 100 Euro.Klare Empfehlung.
Dirk
Bewertet in Deutschland am 8. Dezember 2023
... der Ladevorgang einer nagelneuen Blei-Säure Batterie (90 % voll, Einstellung Auto Standard) beginnt ungefragt mit einer 5-minütigen Desulfatierung. Die Spannung wird pulsiert und wechselt zwischen 13,8V und 15,8V. Der Vorgang lässt sich nicht abstellen.Die Ladung an sich scheint zu funktionieren. Ob die Ladekurve so wie in der Anleitung beschrieben, stattfindet kann man anhand der Spannungs/Stromanzeige nicht nachvollziehen.Die Ladung im Standardprogramm beginnt mit 15,8V, im Display werden 14,8 V angezeigt. Der Angezeigte Wert und der gemessene Wert gleichen sich nach einer Weile an, es sind dann 14,8V.Es soll eine Temperaturkompensation stattfinden (Sommer / Winter). Allerdings ist nirgends beschrieben um welche Spannung es da geht. Meine Messung erfolgte bei 25°C.Was ich persönlich ganz schlecht finde ist, dass das Gerät, wenn die Batterie voll ist, nicht selbständig in Erhaltungsladung übergeht. In der Grafik folgt auf Ausgleichsladung die Erhaltungsladung. Aber das findet nicht statt, wenn die Batterie als voll erkannt wird, erscheint FUL im Display und es fließt kein Strom, mehr.Um in den Erhaltungsladungsmodus zu wechseln muss man von Hand in den Motorrad Modus wechseln.Die Mode Taste ist aber nach 25 Sekunden Inaktivität gesperrt, so das man das Gerät erst vom Strom trennen muss und dann wieder anschließen um den Mode wechseln zu können.Das Gerät beginnt auch kein neues Laden, wenn die Batteriespannung sinkt, es muss ab- und wieder angesteckt werden.Dafür zwei Sterne Abzug.Einen weiteren Stern Abzug für die viel zu kurzen Kabel.Fazit: für ab und zu mal eine Batterie nachladen reicht das Ding aus. Es ist eben billig und billig ist selten gut.
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