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Ihr Warenkorb ist leer Verwendung:
Balance-Anweisungen:
1. Wenn die Ausgleichsleuchte leuchtet, ist die Ausgleichsarbeit eingeschaltet,
2. Die Ausgleichsleuchte ist aus, die Ausgleichsschaltung befindet sich im Ruhezustand,
3. Die Ausgleichsleuchte blinkt und zeigt damit an, dass die Saite heruntergefallen ist oder der Stromkreis defekt ist.
Spezifikation:
Artikeltyp: Batterieausgleicher
Material: PCB
Kabelbaumspezifikation: 22AWG
Technischer Parameter:
Die Betriebsspannung beträgt 2,0 V bis 4,5 V, die ternäre Eisen-Lithium-Batterie ist üblich und die LTO-Lithium-Titanat-Batterie ist nicht geeignet.
Ausgleichsstrom:
Die benachbarte Spannungsdifferenz beträgt mehr als 0,1 V (der Strom beträgt etwa 0,5–0,7 A);
Die benachbarte Spannungsdifferenz beträgt mehr als 0,2 V (der maximale Gleichgewichtsstrom beträgt 1,2 A);
Je kleiner die Spannungsdifferenz, desto kleiner der Ausgleichsstrom.
Verdrahtungsdefinition:
B-, der gesamte negative Pol des Akkus (der negative Pol der ersten Batterie)
B1, der Pluspol der ersten Batterie
B2, der positive Pol der zweiten Batterie
B3, der positive Pol der dritten Batterie
B4, der positive Pol der vierten Batterie
B5, der positive Pol der fünften Batterie
B6, der positive Pol der sechsten Batterie
B7, der Pluspol der siebten Batterie
B8, der positive Pol der achten Batterie
Paketliste:
1 x Batterieausgleicher
1 x Kabel
Hinweis:
1. Angrenzender Ausgleich funktioniert und kann nicht als Wartungswerkzeug verwendet werden.
2. Zum Anschließen an die Batterie verwenden Sie es zusammen mit dem Lithium-Batterieschutz.
3. Die durch Laden und Entladen erzeugte Spannungsdifferenz löst die Arbeit der Ausgleichsplatte aus, um einen Energieübertragungsausgleich zu erreichen.
EcoDream llc
Bewertet in Italien am 6. Mai 2024
Non sono per niente soddisfatto, lo collegato alla batteria tramite il connettore del BMS, lo lasciato tutta la notte inserito, all'indomani ho controllato le serie delle celle ed erano tutte sballate.Questi sono i risultati:Prima di equalizzarla: 1° 3,64- 2° 3,44- 3° 3,50- 4° 3,51- 5° 3,74- 6° 3.71- 7° 3,75- 8° 3,58- 9° 3,69- 10° 3,53Dopo averla equalizzata: 1° 3,30- 2° 3,21- 3° 3,20- 4° 3,47- 5° 3,56- 6° 3.62- 7° 3,66- 8° 3,58- 9° 3,62- 10° 3,54inutile dire che è stato tempo perso.Prodotto inutile
Marco
Bewertet in Italien am 4. März 2024
Subito bruciata, o montato diversi equalizzatori bilanciatori di altra ditta più costosi, o voluto provare questo per risparmiare ma non soddisfatto. Forse era difettoso? Sono anni che assemblo pacchi batterie e non mi è mai succeso nulla. Mi dispiace lasciare un commento negativo.
alessio
Bewertet in Italien am 19. August 2024
ho provato a collegarlo una sola volta, infilando provvisoriamente i fili nel connettore proveniente dalla batteria. ha lavorato un giorno e mezzo, e al primo utilizzo si vedeva la differenza, ma non è bastato. Alla seconda-terza ricarica il problema di carica/scarica parziale ha iniziato a ripresentarsi. quindi ho riaperto la batteria e saldato i fili del connettore in dotazione con quelli provenienti dalla batteria verso il bms. Attraverso un foro nel box della batteria ho fatto uscire il cavetto e posizionato il dispositivo in un borsellino sotto la sella. Quindi il bilanciatore funziona sempre in scarica e carica. La durata della batteria , con cui ho percorso più di 2000 Km è sensibilmente migliorata , non capita più che il motore si spenga con 2-3 tacche di batteria su 5, quindi l'autonomia è tornata più prevedibile. Inoltre ho notato che anche la carica dura di più e l'alimentatore si calda di più, segno che la batteria assorbe più corrente e per più tempo. Ovvio la batteria non è tornata nuova , ma se l'autonomia rispetto a quando era nuova era scesa al 50 %, ora sarà all'80% abbondante.
Gulliver C.
Bewertet in Schweden am 1. März 2024
As described
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