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Ihr Warenkorb ist leerDas Absaar Evo 4.0 4A 6/12V Batterieladegerät Ist Ein Leistungsstarkes Ladegerät Und Für Alle Gängigen 6 Und 12V Kfz-Batterien. Dank Einem Wintermodus, Welches Speziell Für Tiefe Temperaturen Geeignet Ist, Bringen Sie Ihre Autobatterie Wieder Zum Leben. Ein Lcd-Display Sorgt Für Eine Anwenderfreundliche Und Komfortable Bedienung. Zudem Bietet Das Batterieladegerät 9 Ladestufen Sowie Eine Erhaltungsladung An. Selbstverständlich Verfügt Das Ladegerät Über Einige Sicherheitstechnologien, Wie Z.B. Verpolungs-, Und Kurzschlussschutz.
Rainer Kürsten
Bewertet in Deutschland am 9. Februar 2024
Einfach klasse
P.K.
Bewertet in Deutschland am 7. Dezember 2023
Funktioniert einwandfrei
Kunde
Bewertet in Deutschland am 23. August 2023
Funktioniert ohne Probleme und einfach.
hoppi80
Bewertet in Deutschland am 12. Februar 2023
Super Preis Leistung und spitzen Gerät!
Heinz Szymanski
Bewertet in Deutschland am 21. Juni 2021
Ich habe das Gerät am13.02.2019 gekauft heute am 21.06.2021 ist das Gerät defekt. Gerade man 4 Monate aus der Garantie. Desplay bleibt dunkel. Einstellungen können nicht mehr abgelesen werden. Bin shr enttäuscht. Das Gerät kann ich nicht weiter empfehlen. Wer repariert mir das Gerät?
Richard
Bewertet in Deutschland am 8. April 2021
Super Gerät und sehr handlich.
maksemilian
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2019
Gutes Ladegerät mit Einstellungen für Lithium-, als auch für Nasszellen Akkus.Wichtig war mir, das Constant Current, Constant Voltage Ladeverfahren.
Oetti
Bewertet in Deutschland am 5. März 2018
Aufgrund mehrerer Batterien für Roller und Auto kaufte ich mir mal dieses Ladegerät. Ich wollte ein Ladegerät welches man auch mal vergessen kann und angeschlossen lassen kann. Eine ältere 72A Batterie mit 11,5 Volt lud es voll in ein paar Stunden und schaltete um auf Erhaltungsladung. Ich hörte kein Gasen an der Batterie. Nach ein paar Tagen ohne Belastung immer noch 12,7 Volt. Eine andere neue Batterie auch 72A habe ich mal vorher belastet bis runter auf 12,0 Volt. Die war nach etwas über einer Stunde voll. Das geschah sogar im angeschlossenen neueren PKW, um zu sehen, ob die Ladespannung von bis zu 14,6 Volt irgend einen Schaden verursacht. Aber alles OK. Zwei Rollerbatterien von 4A (vertragen 5A Schnelladung) waren in einer halben Stunde voll. Nach ein paar Tagen ohne Belastung immer noch 12,4 bzw. 12,7 Volt. Zuletzt versuchte ich eine kaputte Rollerbatterie 4A wiederzubeleben. Sie hatte eine Spannung von nur noch 1 Volt. Jedoch sagte das Ladegerät nach einigen Sekunden schon defekt. Also startete ich den Ladevorgang ein paar Minuten mit einem alten konventionellen Ladegerät und danach mit dem Absaar. Der Unterschied war, dass es eine halbe Stunde geladen hat bis dann defekt anzeigte. Also sollte man eine tiefentladene Batterie zuerst mal "anladen" bis das Urteil defekt kommt... vielleicht ich sie ja doch nicht defekt. Beim Erhaltungsladen hört man ganz leise Piepgeräusche. Alles in allem ein gutes sinnvolles kleines Ladegerät zur Pflege von Batterien, die nicht oft benutzt werden, und auch im Winter bei der Kurzstrecke, da geht immer ordentlich noch was rein..
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