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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung
Dieses Teil passt auf folgende Modelle:
- VW Golf V 1.9 TDI (2003 - 2009) 77kW
- VW Touran Großraumlimousine 1.9 TDI (2003 - 2010) 77kW
- VW Touran Großraumlimousine 2.0 TDI (2003 - 2010) 103kW
- Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2004 - 2013) 103kW
- Skoda Octavia Combi 2.0 TDI (2004 - 2013) 103kW
- VW Golf V Variant 1.9 TDI (2007 - 2009) 77kW
- VW Touran Großraumlimousine 1.9 TDI (2003 - 2010) 74kW
- Skoda Octavia Combi 1.9 TDI (2004 - 2013) 77kW
- VW Caddy III Kombi 1.9 TDI (2004 - 2015) 77kW
- VW Golf PLUS 1.9 TDI (2005 - 2013) 77kW
Bitte kontrollieren Sie, in der Produktsuche Leiste oben, ob dieses Produkt zu ihrem Auto passt.
Entsprechende Artikelnummern:
VW N 105 916 02; VW N 105 916 03; FEBI BILSTEIN 24176; BOSCH 0 250 402 005; BOSCH GLP050; BOSCH 0 250 402 001; BOSCH GLP2-HS; CHAMPION CH700; NGK DP50; NGK Y-607AS; NGK D-Power 50; NGK 9776; NGK 92848; NGK 7560; EYQUEM GPE 70; DENSO DG 177; EYQUEM 0911101201
Voraussetzungen
Spannung [V]: 5
Anschlußtechnik: 4 mm
Konussteigung: 63
Gewindemaß: M 10x1
Länge über Alles [mm]: 97
Kraftstoffaufbereitung: Pumpe-Düse Einspritzung (PDE)
Schlüsselweite: 10 mm
Anzugsdrehmoment [Nm]: 15
Stromstärke [A]: 25
Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
Einbautiefe [mm]: 30
Alejandro L.
Bewertet in Spanien am 8. Februar 2024
Perfecta para un VW Golf V de 2004 105 CV
NEREA
Bewertet in Spanien am 6. März 2024
Perfecto
minho77
Bewertet in Frankreich am 30. Mai 2024
Parfait pour la GOLF 5 PLUS 1.9 TDI de 2005 :)(ceux sont d'ailleurs celles qui étaient installées à l'origine)
-Kunde
Bewertet in Deutschland am 20. März 2024
Gute Ware
Ben
Bewertet in Italien am 2. Mai 2023
1.9 tdi BLS 10/11 euro in vag più di 30
Nutzer
Bewertet in Deutschland am 11. Dezember 2023
Gute Verarbeitung und passend für den 1.9 116PS BKE/BRB
EgidioNicola Carboni
Bewertet in Italien am 10. November 2023
Accensione immediata, perfette in tutto. E spedizione più veloce del previsto. Consiglio
Nils Holgerson
Bewertet in Deutschland am 10. Januar 2021
BERU ISSInstant Start System (Schnellstartsystem, ISS)Kerzen werden über ein Steuergerät betrieben ,- zum TEST NICHT MIT 12 VOLT direkt betreiben !folgende Helferlein wurden beim Austausch von mir verwendet:hiermit ( ggf. über Nacht ) anlösenhttps://www.amazon.de/gp/product/B00RTUYMYO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1mit diesen beiden Teilen plus Verlängerung lösen/ herausdrehen/ einschraubenhttps://www.amazon.de/gp/product/B001C9XJ7O/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1https://www.amazon.de/gp/product/B001IL8S7M/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1mit max 25 nm vorsichtig lösen ( Achtung "Abscherdrehmoment gemäß Beru ca. 30 NM !,- wenn schwergängig ,- wie beim Gewindebohren immer 1-2 Umdrehungen vor und zurück, ggf. nachsprühen, langsam und vorsichtigausschrauben,Einschraubloch ggf. hiermit reinigenhttps://www.amazon.de/gp/product/B00649O40S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1neue Glühkerzen am Gewinde hiermit bestreichenhttps://www.amazon.de/gp/product/B01FHTGWZK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1danach handfest einschraubenund dann mit etwa maximal 20 NM ( Angabe Beru 15- 20 NM ) einschrauben, ich habe 17,5 NM eingestelltdann die Steckerleiste ( sofern noch intakt , wieder aufstecken )wer Pech hat darf dann noch die zerbröselten Stecker(-Leiste) ersetzen ( i.d.R. beim älteren Auto)
HS
Bewertet in Deutschland am 23. Januar 2020
Alles gut
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