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Schmutzpartikel
Bei den Schmutzpartikeln, die in der Luft vorhanden sind, kann es sich um mit bloßem Auge erkennbare, hochabrasive Grobstaub- und Sandkörnchen handeln, aber auch um mikroskopisch kleine Rußpartikel (z. B. Reifengummi, Silicium, Bremsstaub, Pollen oder Feuchtigkeit). Auf befestigten Straßen beträgt der durchschnittliche Staubgehalt in der Luft 1 mg/m3. Ein Luftfilter muss also in seiner Standzeit etwa 10 g Schmutzpartikel abfangen. Auf unbefestigten, staubigen Straßen erhöht sich dieser Wert bis auf das 40-Fache.
Gelangen Schmutzpartikel am Luftfilter vorbei ins System, ist ein erhöhter Verschleiß der Kolben, Ringe, Zylinderwände und Ventile die Folge. Darüber hinaus können Schmutzpartikel, die in die Verbrennungskammer gelangen, ihren Weg ins Kurbelgehäuse finden, dort das Öl verunreinigen und die Standzeit des Ölfilters beeinträchtigen.
Regelmäßiger Wechsel
Ein Luftfilter sollte im Rahmen einer Routinewartung entsprechend den Empfehlungen des jeweiligen Kfz-Herstellers regelmäßig ausgetauscht werden. Bei sehr staubigen Straßenverhältnissen sollte der Austausch häufiger erfolgen.
Das Fahren mit einem stark zugesetzten Filter kann einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch und eine eingeschränkte Leistung zur Folge haben. Es führt auch zu einem unausgewogenen Kraftstoff-Luft-Gemisch und damit zu erhöhten Emissionswerten und einem verstärkten Ausstoß von Rußpartikeln (bei Diesel- Motoren), was bei Fahrzeugen mit Diesel-Partikelfilter weitere Probleme verursacht.
Die Abbildung zeigt die ungefähre Menge an Schmutzpartikeln, die ein Luftfilter während seiner Einsatzzeit aufnimmt.
Torsten Sachs
Bewertet in Deutschland am 25. Oktober 2024
Sehr schnelle Lieferung und sehr gute Qualität.
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