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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Verunreinigungen im Kraftstoff
Leider sind Verunreinigungen – die beim Tanken und durch die Korrosion in Metallkraftstoffbehältern ins System gelangen – an der Tagesordnung und eine Gefahr für jedes moderne Kraftstoffsystem. Selbst kleinste Partikel können die Düsenzapfen beschädigen und eine Veränderung des Sprühmusters bewirken. Das wirkt sich wiederum nachteilig auf die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch, die Stabilität des Leerlaufs und die Emissionen aus.
Einwandfreier Durchfluss: 5
Ausreichender Durchfluss: 1
Unzureichender Durchfluss: 2,3,4,6
Verunreinigung durch Wasser und Wasserabscheidung
Sowohl aus Benzin als auch aus Dieselkraftstoff müssen abrasive Schmutzpartikel herausgefiltert werden. Bei Diesel besteht jedoch zusätzlicher Filtrationsbedarf.
Wassermoleküle stellen in Diesel-Kraftstoffsystemen ein Problem dar. Im Tank bildet sich Kondensat und der Kraftstoff kann Wassermoleküle in suspendierter oder emulgierter Form enthalten. Ohne eine gute Filtration kann dieses Wasser dazu führen, dass Komponenten in der Pumpe und den Einspritzdüsen im Kraftstoffsystem rosten.
Bei den Diesel-Kraftstofffiltern von Blue Print kommt ein wasserabweisendes Koaleszenzmaterial zum Einsatz, das den Kraftstoff passieren lässt, aber das Wasser zurückhält. Das abgeschiedene Wasser sammelt sich in Tröpfchenform am Boden des Filterbehälters. Dort kann es im Rahmen einer Routinewartung abgelassen werden.
Bild: 1. Reedschalter / 2. Schwimmer mit Magneteinsatz / 3. Wasserablassschraube
Erstausrüstungsqualität
Auch im Bereich der Benzin- und Diesel-Kraftstofffilter bietet Blue Print ein Sortiment in Erstausrüstungsqualität, damit Kraftstofffluss und Effizienz optimal abgestimmt sind und der Motor und das Kraftstoffsystem maximal geschützt werden.
Alberto Antinori
Bewertet in Italien am 1. Januar 2025
tutto come da descrizione
from Ukraine
Bewertet in Großbritannien am 11. Juli 2024
Got this for my 1.6 i-dtec and it went very easy,just need small hand to do this job as filter located at the back of engine
LGA
Bewertet in Italien am 9. Dezember 2022
È già il secondo che monto e dopo 30.000km mi trovo bene.
Zyrus
Bewertet in Spanien am 7. November 2020
Válido para Honda CR-V 1.6 i-dtec. Filtro de buena calidad y construcción.
Nicolas M. du 24
Bewertet in Frankreich am 11. August 2020
Filtre à carburant, gasoil, pour ma Honda Civic I-Dtec 1.6l 120cv, suite a un plein dans une station de grande enseigne pendant qu'un camion citerne faisait le plein des cuves, 170km plus tard odb= présence d'eau filtre à carburant... Finalement j'ai pu continuer il n'avait que 20Mkm mais par sécurité je l'ai fiat changé.Donc convient parfaitement pour mon véhicule de 2015.Moralité faire le plein en station service de marque et pas de supermarché ... 4 injecteurs et une pompe HP ... Ça fait plusieurs milliers d'euros...
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