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Ihr Warenkorb ist leerCTA Manufacturing Corp. begann 1978 mit ein paar Spezialwerkzeugen und vielen tollen Ideen. Nachdem sie über 25 Jahre damit verbracht hatten, weltweiten Vertrieb für die größten Namen des Unternehmens aufzubauen, beschlossen die Gründer von CTA einige ihrer eigenen Ideen auf den Markt zu bringen. Ursprünglich "Classic American Tools" genannt, erweiterte sich das Unternehmen von der Herstellung von etwa 20 Spezialwerkzeugen auf weit über 1000 Werkzeuge unter dem Namen CTA heute. Fabriken befinden sich weltweit und stellen Spezialwerkzeuge her, um den Anforderungen der heutigen Techniker gerecht zu werden. Von Timing-Werkzeug-Sets bis hin zu extra dünnwandigen tiefen Stecknüssen bietet CTA die breiteste Palette an professionellen Automobil-Spezialwerkzeugen auf dem Markt. Egal, ob Sie Ihren BMW E46 M3 abstimmen oder einmalige Räder an einem Lamborghini Huracan entfernen, CTA liefert Ihnen die richtigen Werkzeuge, die für die Arbeit benötigt werden. Willkommen bei CTA – wir freuen uns darauf, Ihre speziellen Werkzeugbedürfnisse zu erfüllen!
Heirol
Bewertet in Deutschland am 4. Dezember 2023
Ich kaufte mir das Produkt um die 15mm Bremszylinder in meinem Oldtimer zu honen.Lieferung, Verpackung OK. Das Ding ist aber im Anlieferungszustand völlig unbrauchbar.Eine der beiden Backen ließ sich nicht bewegen. Grund: Der Niet war so verbogen, dass sie den Backen blockierte. (Bild 1). Ich habe ihn herausgebohrt und einen neuen, geraden Niet eingebaut.Jetzt waren beide Backen beweglich, so wie es sein soll.Es war aber nicht möglich, bei einem 15 mm Durchmesser einen Anpressdruck der Backen zu erreichen, egal wie stark ich die Feder vorspannte. Grund: der Innenkegel-Ring ist aus weichem Kunststoff und deformiert sich nur oval, wenn man die Feder spannt. Die Backen werden nicht auseinandergedrückt. Zudem ist der Kegelwinkel so flach, dass es aufgrund der Kraftrichtung gar nicht möglich ist, die Backen auseinander zu drücken. (Bild 2).Ich habe das Produkt zerlegt und auf der Drehbank einen Ring aus Messing gedreht, mit steilerem Kegel. Jetzt funktioniert das Gerät. Man muss aber sehr vorsichtig damit umgehen, weil auch das schwarze teil in dem die Backen geführt sind, aus weichem Kunststoff ist.Ich habe es nicht zurück geschickt, da ich keine Alternative gefunden habe für 15 mm und ich nach 1/2 Stunde Nacharbeit jetzt meine Bremszylinder honen kann.
Fox on the Run
Bewertet in Kanada am 15. Dezember 2023
Harley Motorcycle, hones out master cylinders.
Jeff
Bewertet in Kanada am 19. November 2021
The design is so bad the adjustment screw does nothing to change the tension on the arms but it doesn’t really matter because the metal the arms are made out of is just mild steel and not a spring steel so it just bends getting no tension on the abrasive. Truly a useless poorly designed piece of junk.
Glenn Kellis
Bewertet in den USA am25. September 2020
Not very well made, would buy a better one next time.
T. Mullen
Bewertet in den USA am11. Juli 2018
While I have read some negative reviews on this particular item I found it to be just the opposite. Product arrived well packaged and undamaged. Performance was as expected, it did a great job honing out the bushing on the kicker gear of my HD 4 speed transmission. Care and common sense need to be used (i.e. let the drill come to a complete stop prior to removing tool from item being honed). Worked so well I have purchased replacement stones for future uses.
Connecticut Fan
Bewertet in den USA am21. September 2015
Broke on first use. Seemed to start out OK but when drawing the hone backward the two "arms" holding the abrasive material broke away from the main shaft. It seems they are held on by a thin piece of plastic just a bit more rugged than a drinking straw.Actually its construction makes no sense - the shaft end that fits into the drill is very heavy duty, as is the flexible spring and the adjustable compression spring on the main shaft. The "business" end however is just cheap crap. Don't waste your money unless you want to throw it away. Buy "Flex-Hones" instead.
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