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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Steuersatz für Ford 4.0 SOHC-Motor
Anwendung
Motorcode beinhaltet:
- 1997–2010 FORD EXPLORER 4.0L 245CID SOHC V6, VIN-Code „E“, „K“
- 2001-2005 FORD EXPLORER SPORT TRAC 4.0L 245CID SOHC V6, VIN-Code „E“, „K“
- 2001–2010 FORD RANGER 4.0L 245CID SOHC V6, VIN-Code „E“, „K“
- 2005–2006 FORD MUSTANG 4.0L 245CID SOHC V6, VIN-Code „E“, „K“
- 1998–2010 MERCURY MOUNTAINEER 4.0L 245CID SOHC V6, VIN-Code „E“, „K“
- 2001-2006 MAZDA B4000 4.0L 4016cc SOHC V6, VIN-Code „E“
Anwendbares Fahrzeug:
- 2004–2010 Ford Explorer 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
- 2004–2010 Ford Ranger 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
- 2004-2010 Ford Mustang 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
- 2004–2010 Ford Land Rover 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
- 2004–2010 Ford L3 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
- 2004-2010 Ford Mountainner 4.0L 4015CC SOHC 12V V6
Kurbelwellen-Haltewerkzeug
Ersetzen: 303-573.
Nockenwellen-Haltewerkzeug
Ersetzen:303-576;
303-577.
Nockenwellenrad-Haltewerkzeug
Ersetzen: 303-564;
303-578.
Funktion: Halten der Nockenwelle und Kurbelwelle in der richtigen Position, wenn die Steuerkette ausgetauscht wird.
Material: Hergestellt aus hochwertigem Stahl, hohe Härte und langlebig.
OEM-äquivalente Teilenummer:
- 303-564;
- 303-565;
- 303-571;
- 303-573;
- 303-575;
- 303-576;
- 303-577;
- 303-578.
Werkzeug zum Spannen der Steuerkette
ersetzen: 303-571.
Nockenwellenrad-Schraubensockel und Verlängerung
Ersetzen: 303-565;
303-575.
Mit Koffer und Handbuch
Leicht zu verstauen,
Linda Annette Hernandez
Bewertet in den USA am24. Januar 2025
My son really loves these items from Amazon
Sydney
Bewertet in den USA am1. Januar 2025
Worked good, the price compared to an actual Ford kit makes it worth it.
Customer
Bewertet in den USA am2. November 2024
It’s important to remember that the tool this was copied from is $850. The instructions included with the tool are next to useless. There is a YouTube video by Cloyes that is excellent. I’m a retired mechanic and I viewed that video four or five times. The cam lock tool included with this kit is just made wrong ( see pic) but it does work. The part that indexes to the cam sits higher than the tool body so that the included bolts for the top bar aren’t long enough. I used some longer 5mm screws tightened lightly. Other than that, it’s an excellent, affordable tool that allows you to time the camshafts. Without it, it would be extremely difficult or impossible. I put a dial indicator on number one piston to check the accuracy of the crank holding tool that mounts on the harmonic balancer and it’s spot on even though it doesn’t sit deeply in the notches.It wouldn’t cost the manufacturer anything to fix the cam lock issue and I hope they do but for $50 I recommend this tool
Bärbel S.
Bewertet in Deutschland am 18. Januar 2024
Bei der Verwendung ist aufgefallen,das die Verarbeitung an manchen Teilen nicht exakt so ist wie sie sein muss. Ansonsten aber zu gebrauchen, aber aufgrund der Qualität zu teuer.
Robert McNaughtan
Bewertet in Kanada am 19. August 2023
This tool kit made this job much easier to complete
Jose Goncalves
Bewertet in Kanada am 11. Oktober 2022
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