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Ihr Warenkorb ist leerDer Edelbrock Vergaserabstandshalter ermöglicht es Ihnen, Vergaser über dem Ansaugflansch zu platzieren, um den Plenum Bereich für mehr Drehmoment und PS zu erhöhen. Dieser Holzvergaser-Abstandshalter enthält wärmeisolierende Phenolfaser. Es isoliert und stimmt Ihren Vergaser und Krümmer Power Band ab. Dieser Abstandshalter verlängert die Länge der Ansaugmischsäule, um die Luft- und Kraftstoffverteilung zu verbessern. Es gibt zwei verschiedene Arten von Abstandshaltern mit unverwechselbaren Vorteilen. Das offene Plenum-Design erhöht das Plenumvolumen für verbesserte hohe Drehzahl-Leistung und das geteilte Wand-Design erhöht die Luft- und Kraftstoffmischungsgeschwindigkeit für ein verbessertes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit und mittlerer Reichweite. Dieser Vergaser Abstandshalter wird mit 0 geliefert. 5 Stärken und es passt auf zwei Ebenen Ansaugstutzen.
Bern
Bewertet in Kanada am 8. Dezember 2024
Great quality from Edelbrock as usual.
spendthrift
Bewertet in Kanada am 26. Juni 2024
Haven't installed it yet, but I've seen enough YouTube videos to be pretty sure it'll work.
lotus02
Bewertet in Kanada am 11. Mai 2024
i would buy again
Customer
Bewertet in den USA am10. Dezember 2024
Previously bought 9266 as suggested per installation manual for 1905 carb. Absolutely waste and didnt work (vacuume leak). This spacer does job. And looking cool
MTE
Bewertet in den USA am5. September 2023
I bought a 1979 F-150 in November 2022 and I have been restoring it this summer. The old carb needed to be rebuilt after years of sitting but I ended up swapping to a new carb instead. Once we started getting air temps over 80* I noticed rough idle, hard to restart when warm and off-idle hesitation. The carb was too hot to touch when it started running like this. Did some internet sluething and due to low fuel pressures that carbs use and modern fuel blends, the fuel likes to vaporize at lower temps than it has in years past (or so the interwebs says) since most cars run modern fuel injection with much higher pressures these days this is a non-issue. So I need to keep temps down to keep the fuel from boiling in the carb...which brings me to this nifty Edeldbrock wood spacer. I ordered this with the Edelbrock 9266 heat insulating gasket and ARP 2002402 carb studs long enough for spacer, gasket and carb base. I've not had the vapor lock issues since and the carb no longer gets too hot to touch, you can touch with bare hands as much as you want at full operating temp. No longer is it difficult to start when it is at operating temp. I love when it is something basic that you can do to fix the problem.
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