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Ihr Warenkorb ist leerGeuro
Bewertet in Frankreich am 23. November 2024
Monté sur Piaggio zipPasse parfaitement avec quelque modifSeul bémol le rétro-éclairage pour la journée est faible mais le soir nickel 👍🏿
Jörgen
Bewertet in Schweden am 9. Juli 2023
Denna mätare var lättinstallerad och den hade en för mig viktig egenskap förutom knopmätare och det är en tripmätare jag kan nollställa med en knapp.Även odometer kan nollställas i dess inställningar.Jag har ej använt andra funktioner. Detta var det viktigaste
carmelo marino
Bewertet in Italien am 6. August 2023
Fa il suo lavoro . Molto preciso
totor50
Bewertet in Frankreich am 25. August 2023
J'ai la volonté d'installer ce produit sur ma moto (mais auparavant, j'ai testé son fonctionnement avec une alim de laboratoire réglée sur 12v).Lors de la mise sous tension, si le GPS n'est pas branché, l'odomètre tourne tout seul...Bon admettons, cela démontre une phase de recherche du signal GPS. Ainsi lorsqu'on branche le GPS, tout se met à zéro. Cela peut être déroutant (car non mentionné dans la doc (très succincte et en anglais...). On pourrait croire que cet appareil ne fonctionne pas (et si on ajoute le problème du bouton externe (voir ci-après), ca pousse dans un premier temps à conforter cette idée).En effet, le bouton poussoir fourni et à monter doit être relié aux fils vert et blanc. D'office il a été inopérant (car de très mauvaise qualité qui ne supporte pas la soudure...). J'ai donc été obligé de rechercher dans mes archives électroniques un vieux bouton poussoir qui, lui, a tenu sans problème les mêmes contraintes de soudure (ces économies à 2 balles sur la qualité de ce composant sont irritantes (et font perdre du temps pour ceux qui n'ont pas la pièce de remplacement sous la main))...Fonctionnement :La doc en anglais (il me semblait pourtant qu'une législation existait sur la francisation...) est trop chargée en une seule feuille.Il faut comprendre que le bouton ne sert qu'au démarrage (et a maintenir appuyé à la mise sous tension, sinon, nada!). Et encore, si on accroche un signal GPS... on peut ensuite accéder aux 3 rubriquesODO : pour régler le nombre de KMS de la bête),BUZZ : (qui donne un signal en cas de dépassement d'une vitesse réglée)UNIT : qui permet de changer l'unité de mesure de vitesse (initialement réglée sur KM/h).Un appui long en cours de fonctionnement permet la RAZ du compteur journalier.Je n'ai pas encore fait le montage sur ma moto et donc, je ne peux faire un retour sur la véracité du compteur de vitesse mais dès cela fait, j'ajouterai un PS à ce commentairePS: fonctionne plutôt bien (nonobstant le principe du Bouton poussoir (qui ne s'active qu'au démarrage et pas à la demande (appui long par exemple : celui-ci sert à réinitialiser le compteur journalier)). Prend le répérage GPS en moins de 30 secondes là ou j'habite.Défaut : peu visible par temps clair (ensoleillé ou bien lumineux)!
Ulf Lindqusit
Bewertet in Schweden am 2. Februar 2023
Färgkodning och placering av elkabel stämmer medelmåttigt, dock va alla kablar uppmärkta på bra sätt så inga problem att lösa det.
Veit Böhm
Bewertet in Deutschland am 6. Juli 2022
Ansich ein guter Tacho nur ist leider die Anzeige nicht so hell wie auf den Bildern, wenn man eine Sonnenbrille auf hat ist sie schlecht zu lesen
-Kunde
Bewertet in Deutschland am 15. September 2022
Der Tacho ist nach dem Einbau kurz gegangen danach nur sporadischZeigt die Geschwindigkeit nicht korrekt bis gar nicht an.Schade um die Arbeit für den Einbau.Absolut billig Schrott.
Bernd
Bewertet in Deutschland am 7. Juni 2021
Dieses Gerät war schon nach 8 Wochen defekt. Ein Kontaktaufnahme zur Wahrnehmung von Garantieansprüchen ist nicht möglich. Jetzt rächt sich mein Einkauf außerhalb der EU . . .
Heike Koch
Bewertet in Deutschland am 30. Mai 2021
Digitaler Tacho wurde in einem Quad verbaut. Funktioniert einwandfrei
Ricarda Haas
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2021
Alles in allem eincgünstiger guter Tacho mit 2 kleineren Problemenfür die Öldruckleuchte wird ein Plus Signal bnötigt( normale Fahrzeuge schalten leider minus durch)Die Ladekontrolleuchte hat zu wenig Widerstand für den Erregerstrom
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