Nachdem ich für mein inzwischen 13 Jahre altes E-Bike, ein Flyer X-Serie, ein neues Akku benötigte, hatte ich im vierten Anlauf mit diesem Produkt endlich Erfolg. Die ersten drei Akkus von anderen Anbietern ließen sich entweder nicht laden, gingen bei der Benutzung am Bike aus oder lieferten keinen Strom, obwohl voll aufgeladen und eingesetzt. Hätte ich gleich hier gekauft, hätte ich mir viel Zeit, Ärger und Geld gespart.

Der Akku ist super. Er hat eine super Leistung. Sehr sehr schneller Versand. Klare Kaufempfehlung. Kann ihn nur empfehlen. Selbst Berg auffahren mit dem Akku ist wieder machbar.

Der serienmäßige Akku (259Wh) an meinem Kalkhoff Pro Connect Pedelec mit Panasonic-Antriebssystem zeigte nach 9 Jahren Ermüdungserscheinungen - nach circa 1200 Lade-/Nachladezyklen. Zudem kam mit der Rente der Wunsch nach mehr Akku-Reichweite auf. Der angebotene „Markenakku“ mit doppelter Kapazität erschien mir für mein doch in die Jahre gekommenes Fahrrad als eine übertriebene Investition, also habe ich mich im August 2017 für den von GTE Industrieelektronik vertriebenen preisgünstigeren Ersatz-Akku mit 530Wh entschieden.Der Akku wurde sehr schnell geliefert, war gut verpackt, eine leicht verständliche Anleitung zur Montage und zum "Einfahren" lag bei.Ein Umarbeiten im Bereich der Schließmechanik war bei meinem Fahrrad nicht erforderlich, der Einsatz von Silikonspray jedoch nötig, der Akku rastet seither zuverlässig ein. Die größere Bautiefe des neuen Akkus bereitet keine Probleme beim Einbau und beim Fahren. Der Akku passt sehr gut zur Rahmen- und PedalgeometrieAnschließend wurde der Akku wie in der Anleitung beschrieben mind. 3x vollständig leer gefahren. Dies war auch eine gute Übung, das etwas abweichende Anzeigeverhalten der Ladezustandsanzeige am Lenkerdisplay zu üben. Zudem konnte ich Erfahrungswerte über die natürlich deutlich größere Reichweite des Akkus sammeln.Seit 6 Monaten nutze ich nun den Akku sowohl im Kurzstreckenbereich bis 20km als auch für Ausflüge bis ca. 100km (durchaus auch mit einer Gesamtsteigung bis ca. 400-500 Höhenmetern). Mehr Kilometer wäre gemäß der Ladezustandsanzeige sowohl am Fahrraddisplay als auch am Akku jederzeit möglich. Sehr gut ist zudem die Möglichkeit, jetzt immer mit Taglicht zu fahren. Als Hinweis: Die längeren Fahrten fahre ich in der Regel auf Stufe 2 (von 3) des verbauten Lenkerdisplays.Grundsätzlich unterscheidet sich nach meiner Erfahrung der serienmäßige Akku vom Ersatz-Akku dadurch, dass das Serienmodell sehr lange eine hohe maximale Leistungsabgabe zur Verfügung stellte, gegen Ende aber sehr schnell abfiel und abschaltete, der Ersatz-Akku dagegen mit der maximale Leistungsabgabe scheinbar etwas schneller abfällt, gegen Ende aber, wenn das Lenkraddisplay schon manchmal blinkt, noch erstaunlich lange eine ausreichende Leistungsabgabe für das Fahren in Stufe 1 bis 2, sogar mit eingeschalteter Beleuchtung ermöglicht (Erfahrung am Anfang, beim Leerfahren des Ersatz-Akkus, seither nicht mehr leergefahren).Über die Wintermonate bin ich den Ersatz-Akku bei Temperaturen bis um die Frostgrenze gefahren, allerdings nur über Stecken bis ca. 20 km. Die Leistungsabgabe war gut, m. E. besser als beim serienmäßigen Akku.Der Akku wird auf dem alten Ladegerät über Nacht problemlos aufgeladen. Die Ladegeschwindigkeit ist in etwa wie bei meinem bisherigen Akku. Die Ladedauer ist aufgrund der doppelten Kapazität des neuen Akkus bei ganz leerem Akku natürlich auch doppelt so lang.Nun bin ich gespannt, wie der neue Akku (und das ältere Fahrrad) sich in den nächsten Jahren bewähren wird.Nach 5 Jahren: Akku immer noch zufriedenstellend, auch im Winter. Der Fahrer kommt aber in die Jahre und ertappt sich manchmal bei dem Wunsch nach einem Motor mit höherem Drehmoment. Die ca. 20 Nm der Panasonic Motoren Jahrgang 2009 fordern doch etwas mehr "Eigenleistung" als die heute verbauten Motoren mit z.T. über 3-fachem Drehmoment im Vergleich.

Also am 13.6.bestellt und schon am 14. geliefert. Gute und nicht übertriebene aber sichere Verpackung. Der Akku paßt und ist schon eingebaut ohne Probleme. Was da der eine für ein Problem mit dem Flyer Faltrad hat versteh ich nicht. Ich hab so eins wie auf dem Foto bei den Kundenrezessionen abgebildet ist. Flyer R Faltrad. Passt wie dafür gemacht. Vielleicht hat er es auf den Kopf eingebaut, wer weiß. Wie man anfangs mit dem Akku umgehen soll ist gut beschrieben. Wenn alles so weiter geht sag ich nur TOP.Wenn ich längere Zeit damit gefahren bin werde ich mich melden. Ich hoffe dass alle Sterne bestehen bleiben können.Zum Kundendienst. Ich hab vorab mehrere Fragen gestellt und jedesmal prompt Antwort bekommen die sich heute alle als korrekt heraus stellten.Was will man mehr.Ich versteh das teilweise Gemecker andere Kunden nicht.Kommt auch immer daqrauf an wie man mit dem "Gege nüber "spricht. Wie man in den Wald und etc.. Ihr wißt schon.Ergänzung: ich bin schon über 40 km gefahren. Leider hatte ich nicht mehr Zeit. Aber der Akku ist noch über 1/2 voll.Also denk ich dass ich ca 100 km schaffe und ich hab nocht die Aufladungen durch die zu Beginn empfohlen wurden.Ich spüre auch erhebliche Schubkraftverbesserung gegenüber meinem alten mit 10Ah.5 Stern bleiben bisher.5.7.17Also es wurden doch nur knapp 80km.Aber das heißt ja nichts. Der Akku ist ja noch nicht richtig eingefahren.Ich bin zufrieden und das ist wichtig.Es war keinesfalls ein FehlkaufSo heute ist der 6.10.17 und ich habe gute erfahrung mit dem Akku.Trotz Steigungen in meiner Gegend hält er mindesten 85km bis man einen leichten Leistungsverlust bemerkt.Alles richtig gemacht und Preis stimmt.5 Sterne bleiben und sind verdient