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febi bilstein 19912 Radlagersatz mit Anbaumaterial , 1 Stück

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  • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
  • Breite: 37 mm, Innendurchmesser: 35 mm, Außendurchmesser: 66 mm, Lagerbauart (Wälzlager): Schrägkugellager, Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Gewicht: 0,636 kg
  • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Seat: 6N0 498 625 A, VW: 6N0 498 625 A
  • Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
  • u.a. geeignet für: Seat: Arosa (6H), VW: Polo 3 (6N), Lupo (6X), Lupo (6E)



Produktbeschreibung des Herstellers

febi Radlager
febi Radlager

Der Antrieb überträgt die Kraft des Motors auf die Räder – und setzt damit jedes Fahrzeug in Bewegung. Für diese zentrale und komplexe Aufgabe arbeiten zahlreiche Komponenten zusammen.

Damit sie alle perfekt harmonieren, sollten ausschließlich qualitativ hochwertige Teile verbaut werden.

Radlager führen die Räder und nehmen die Kräfte auf, die bei ihrer Drehung und zum Beispiel bei Kurvenfahrten entstehen. Gerade Fahrwerksteile unterliegen in Konstruktion, Fertigung und Montage einer besonderen Sorgfalt.

Darum hat febi ausschließlich Radlager in Erstausrüstungsqualität im Programm.

febi – Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt

  • Geprüfte Erstausrüstungsqualität
  • Herstellerkompetenz seit 1844
  • Ihre Nr. 1 für die professionelle Fahrzeugreparatur

Die Vorteile auf einen Blick

Hohe Langlebigkeit und Belastbarkeit

Hohe Langlebigkeit und Belastbarkeit

Passgenauigkeit

Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur

Strenge Qualitätsstandards

Strenge Qualitätsstandards

Erfüllung der Anforderungen der Fahrzeughersteller

Übereinstimmung mit den Anforderungen der Fahrzeughersteller

febi

Qualität aus Überzeugung

Um eine absolut zuverlässige Aufnahme der radialen und axialen Kräfte zu gewährleisten, die beim Beschleunigen und Bremsen sowie beim Kurvenfahren auftreten, werden Radlager von febi intensiv geprüft.

Unser Qualitätsmanagement testet die angebotenen Produkte auf verschiedene Anforderungen und Belastungen. Zu diesen zählen Passgenauigkeit, Maßhaltigkeit, Materialgüte, Zugfestigkeit und Härtegrad.

Die optimale Materialzusammensetzung der Radlager sorgt dafür, dass die aus gehärtetem Stahl bestehenden Komponenten robust bleiben und trotzdem den höchsten Ansprüchen an Fahrsicherheit und -komfort gerecht werden.

Fachgerechte Reparatur

Umfassendes Angebot

Im Werkstattalltag kommt es nicht selten vor, dass neben einem Verschleißteil auch dessen Anbaumaterial ersetzt werden muss. Nur liegen diese zusätzlichen Teile – meist sind es Schrauben, Achsmuttern oder Sicherungsringe – dem einzeln verfügbaren Ersatzteil häufig nicht bei.

febi bietet komplette Radlagersätze an. Damit die notwendigen Reparaturen ohne Verzögerung durchgeführt werden können, werden die Radlager meist mit Sicherungsringen und Achsmutter ausgeliefert.


Ulrich Engelbertz
Bewertet in Deutschland am 17. Januar 2025
Jo, was soll ich großartig zu einem Radlager schreiben außer das es schnell angekommen ist und passt.Fragt mich 100000 KM später noch mal..... 😅
Daniel Schmerler
Bewertet in Deutschland am 10. Oktober 2024
Fett was ist das ?
Imran Omaj
Bewertet in Deutschland am 2. Mai 2020
ok
stitschy
Bewertet in Frankreich am 17. Oktober 2020
kit complet. Il pense à tout chez Febi. Sinon très bonne qualité.
Dominic
Bewertet in Deutschland am 24. Januar 2019
War alles dabei! Hat alles gepasst! Funktion bis heute - top!Kann ich nur weiter empfehlen. Bisher keine Probleme mit Febi Bilstein
pauli
Bewertet in Deutschland am 16. April 2019
pas genauikeit stimt und beim. polo 6n kann jeder nen radlager wechsel. machen bastel dir ne auschlag hülse fürs alte radlager bau die radnabe aus bau das ganze teil aus wos drin sitz mir felt. leider der name grad nich ein nim nen vor achlag hammer und die auschlage hülse und leg es plan auf am besten nem. holz stück achte auf den abs sensor oder bau ihn aus und dan gib ihm wens drausen is nim nen schraubstock und pres das neue am besten mit nem. holz dazwischen um das lager nich zu verletzen und bres es rein das letze st
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