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febi bilstein 26934 Federbeinstützlager mit Wälzlager , 1 Stück, Grau

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Info zu diesem Artikel

  • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Lagerungsart: weiche Ausführung, Gewicht: 0,752 kg
  • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Opel: 03 44 523 S1, GM/Opel Zeichnungsnr.: 90468554 S1, Vauxhall: 90468554 S1
  • Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
  • u.a. geeignet für: Opel: Corsa C, Astra G, Vectra B, Tigra B, Astra Classic G



Produktbeschreibung des Herstellers

Federbeinstützlager,febi
Federbeinstützlager

febi bilstein: Federbeinstützlager

Die größte Herausforderung bei modernen, technisch komplexen Fahrzeugen ist das Gleichgewicht zwischen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Viele der Straßen, auf denen sie fahren, sind von dieser Perfektion jedoch weit entfernt. Gerade die Federung ist somit häufig extremen Belastungen ausgesetzt, was die Qualitätsansprüche an Verschleißteile entsprechend erhöht.

Das Federbeinstützlager, auch Domlager genannt, verbindet das Federbein mit der Karosserie. Es trägt zudem dazu bei, dass die Reifen idealen Kontakt mit der Fahrbahn haben. Entsprechend groß ist die Relevanz für Fahrkomfort und Verkehrssicherheit.

Daher bietet febi ausschließlich Federbeinstützlager in Erstausrüstungsqualität an.

febi – Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt

  • Mehr als 48.000 Ersatzteile für PKW und NKW
  • Geprüfte Erstausrüstungsqualität
  • Herstellerkompetenz seit 1844
  • Ihre Nr. 1 für die professionelle Fahrzeugreparatur

Die Vorteile auf einen Blick

Langlebigkeit

Lange Lebensdauer

Passgenauigkeit

Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur

Qualität

Strenge Qualitätsstandards

Erfüllung der Anforderungen der Fahrzeughersteller

Übereinstimmung mit den Anforderungen der Fahrzeughersteller

febi Qualität

Qualität aus Überzeugung

Um eine absolut zuverlässige Aufnahme der vertikalen und horizontalen Kräfte zu gewährleisten, die beim Beschleunigen und Bremsen sowie beim Kurvenfahren auftreten, werden Federbeinstützlager von febi intensiv geprüft.

Unser Qualitätsmanagement testet die angebotenen Federbeinstützlager auf verschiedene Anforderungen und Belastungen. Zu diesen zählen Passgenauigkeit, Maßhaltigkeit, Materialgüte, Zugfestigkeit und Härtegrade. Das Angebot umfasst ausschließlich Federbeinstützlager, die eine 100%ige Fahrstabilität gewährleisten.

Fachgerechte Reparatur

Komplett geliefert. Nonstop repariert.

Im Werkstattalltag kommt es nicht selten vor, dass neben einem Verschleißteil auch dessen Anbaumaterial ersetzt werden muss. Nur liegen diese zusätzlichen Teile – meist sind es Schrauben oder Muttern – dem einzeln verfügbaren Ersatzteil häufig nicht bei.

Mit den ProKits schafft febi Abhilfe und bietet Federbeinstützlager mit allen für die zeitwertgerechte Reparatur erforderlichen Anbauteilen.


DDOUCOURE
Bewertet in Frankreich am 12. Mai 2023
La conformité la stabilité et l'état du produit très bonne qualité
TRES'OR
Bewertet in Frankreich am 18. August 2022
Satisfait, livraison dans le délais.
Cliente
Bewertet in Italien am 1. Oktober 2022
c'e'poco da dire... presi per sostituire i vecchi con gli ammortizzatori...
kevin wendt
Bewertet in Deutschland am 6. Juni 2021
Hatten bei unserem Vectra ein starkes knacken beim lenken dies ist jetzt wieder weg 😎
Sebastian
Bewertet in Deutschland am 4. April 2020
Alles ok
Michael K.
Bewertet in Deutschland am 17. September 2019
Domlager passen perfekt. Entsprechen optisch dem Original.
Türkay
Bewertet in Deutschland am 14. März 2019
Geht
Chris R.
Bewertet in Deutschland am 7. Oktober 2018
Schnelle Lieferung, günstig, tun das was sie sollen, zu empfehlen
Jhon
Bewertet in Deutschland am 7. September 2018
Good product
Ich
Bewertet in Deutschland am 27. Dezember 2017
Die Lieferung war gut und die Lager passen wie angegeben in meinen Astra. Das einzige was ich bemängeln muss ist der Staubschutz vom Domlager. Leider ist der Staubschutz nicht lang genug so dass das ende vom Staubschutz auf einen Rand vom Stoßdämpfer selber drauf Schlägt. Dadurch passiert nicht wirklich etwas aber ich muss den Staubschutz jetzt noch was kürzen damit dieses schreckliche knall Geräusch weg kommt :) Wenn der Staubschutz vom Werk aus verlängert wird Wäre alles wunderbar.
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