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Getriebeölpumpe der unteren Einheit für Standard-Quart-Flaschen, manuelle Getriebeölpumpe mit 3/8 Zoll, 8 mm und 10 mm Metalladaptern für Mercury- und Mariner-Außenbordmotoren

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Info zu diesem Artikel

  • Vielseitige Kompatibilität – Enthält einen 3/8-Zoll-16-Drehadapter für Mercury- und Mariner-Außenbordmotoren sowie 8-mm-1,25- und 10-mm-1,25-Steckeradapter, die mit Yamaha, Nissan, Tohatsu, Honda, Johnson, Evinrude und vielen anderen im Ausland hergestellten Produkten kompatibel sind Außenbordmotoren. Hinweis: Nicht kompatibel mit Volvo Penta-Modellen.
  • Einfach und effizient – ​​Ausgestattet mit zwei Saugrohren, um den Boden sowohl hoher als auch niedriger Getriebeölflaschen zu erreichen. Liefert einen gleichmäßigen Durchfluss von 8 cm³ pro Hub und funktioniert problemlos mit den meisten Getriebeölflaschen in Quart-Größe (32 oz / 946 ml).
  • Langlebige Konstruktion – Hergestellt aus hochwertigen Materialien wie gehärtetem Kunststoff, Gummi, Stahl und Aluminiumlegierung. Alle Adapter sind aus verstärktem, verzinktem Stahl gefertigt, um eine lange Haltbarkeit und eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Konzipiert für den wiederholten Gebrauch im Laufe der Zeit.
  • Steigert die Produktivität – Die Pumpe wird zur einfachen Einrichtung direkt auf die Flasche geschraubt und ermöglicht eine präzise Kontrolle der Flüssigkeitsabgabe, wodurch Überfüllung und Verschwendung vermieden werden.
  • Wichtiger Hinweis – Der Kappenadapter der Pumpe ist speziell für Standard-Quart-Flaschen mit einer 28-mm-Öffnung (1,125 Zoll) konzipiert.


Getriebeölpumpe der unteren Einheit für Standard-Quart-Flaschen


Ramune Sendaite
Bewertet in Deutschland am 6. März 2025
Die Getriebeölpumpe ist wirklich vielseitig und funktioniert einwandfrei. Die verschiedenen Adapter passen gut zu verschiedenen Außenbordmotoren.
Jens
Bewertet in Deutschland am 12. März 2025
Ich verwende diese Ölpumpe, um bei meinem Z-Antrieb das Getriebeöl in den Antrieb einzupumpen. Hierzu wird an der unteren Ölablassschraube der Adapter eingeschraubt und so lange Öl eingepumpt, bis an der oberen Entlüftungsschraube das Öl Austritt und der Antrieb ausreichend gefüllt ist. Nachdem man nur die obere Öffnung verschlossen hat kann man bedenkenlos den Adapter herausdrehen und möglichst schnell den Verschluss einschrauben. Durch die hohe Viskosität des Öls läuft dann kaum etwas von dem frisch eingefüllten Öl heraus.Da das Getriebeöl sehr "chemisch" und langandauernd stinkt verware ich meine Ölpumpe und Schläuche dann in einem gutschliessenden Zipperbeutel.Die Pumpe passt leider NICHT auf meine verwendeten Öle von LiquiMoly, die in 1l Gebinden geliefert werden. Der Verschlussgewinde ist hier deutlich größer als der Pumpendeckel. In der Produktbeschreibung gibt es auch den Hinweis: Der Kappenadapter der Pumpe ist speziell für Standard-Quart-Flaschen mit einer 28-mm-Öffnung (1,125 Zoll) konzipiert.Da das Getriebeöl sehr chemisch stinkt verwahre ich die Ölpumpe und Schläuche dann in einem gutschliessenden Zipperbeutel.Ich kann diese Pumpe jedem Bootsbesitzer, welcher selber sein Getriebeöl wechselt und die passenden Ölflaschen verwendet, empfehlen.
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