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- Der 50-A-Kippschalter in 2-poliger SPDT-Ausführung mit EIN-AUS Haltefunktion.
- Leistung: DC 12V 50A
- Sie können den Griff manuell in die ON-OFF Position schalten, sehr flexibel in der Handhabung
- Durchmesser der Befestigungslöcher Ø: 12mm, mit Befestigungsmutter.
- Jeder Anschluss ist mit Schraubklemmen für schnelle Verbindungen ausgestattet.
- Der Kippschalter 50 A 12 V DC besteht aus einem Aluminiumgehäuse, Kupferanschlüssen und einem verchromten Betätigungselement. Filigrane Optik bei robuster Konstruktion.
- Der Kippschalter ist aus hochwertigem Industriematerial gefertigt, solide und langlebig, gewährleistet eine lange Nutzungsdauer
- Anwendung: Geeignet für alle Arten von Autos und Marine, wie Auto, Rennwagen, LKW, Boot, Yacht und Schiffe. Auch für kritische Lichter, Fahrgestell-Lampen, Nebelscheinwerfer, Kuppel-Lichter, etc
Technische Beschreibung:
- DC 12V 50A
- Abmessungen: 35x20x72 mm, maße der Montageöffnung: Ø 12mm
- Mit Befestigungsmutter.
- Einbautiefe min. 32 mm
- Schraubklemmen für schnelle Verbindungen
- Mechanische Lebensdauer: über 100000 Zyklen.
- Elektrische Lebensdauer: über 10.000 Zyklen.
Christian Crins
Bewertet in Deutschland am 5. April 2025
Stabil und wertig
hosa007
Bewertet in Deutschland am 4. Oktober 2024
Der Schalter gefällt mir sehr gut.Er ist von guter Qualität und macht einen robusten Eindruck. Auch das EIN/AUS-Schild ist sehr stabil aus einer dickeren Metallplatte gefertigt.Ich verwende den Schalter, um unseren 500-Watt-Wechselrichter im Wohnmobil bei Nichtgebrauch von der 12-Volt-Batterie zu trennen, um dann den Standby-Verbrauch und die Brandgefahr zu reduzieren.Den Kontaktübergangswiderstand des neuen unbenutzten Schalters habe ich mit einer 4-Draht-Messung mit meinem Fluke 8840A Labor-Multimeter-Messgerät gemessen. Er betrug 22 Milliohm, was mir etwas hoch erschien. Bei meinem Anwendungsfall mit maximal 40 A würde das einen internen Spannungsabfall von Umax = R x I = 0,022 Ohm x 40 A = 0,88 Volt am Schalter und eine unangenehm hohe Leistung/Erwärmung im Schalter von Pmax = I² x R = 40 A x 40 A x 0,022 Ohm = 35,2 Watt bedeuten. Hier zweifle ich aber stark an meinem Widerstandsmessergebnis und vermute, dass der Wert deutlich niedriger liegt, da ich im Volllastfunktionstest einen erheblich geringeren Spannungsabfall über alles zwischen Batterie und Wechselrichter gemessen habe. Ich werde den 40 A Test noch einmal wiederholen, den Spannungsabfall messen und auch auf eine Erwärmung des Schalters achten.Die dauerhafte Funktion und Haltbarkeit muss sich noch zeigen.
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