Die Spuren die das Rad an Wand und Decke bringt, sind schön gleichmäßig.

In Deutschland im öffentlichen Verkehr lt. StVO nicht zugelassen:Bußgeldtabelle zum EinradTatbestand BußgeldUnerlaubte Nutzung der Fahrbahn / des Radweges / des Seitenstreifens 10 €… mit Behinderung 15 €… mit Gefährdung 20 €… mit Unfallfolge 35 €

Materiali buoni ma per imparare ci vuole troppo o comunque ci va pazienza. Meglio il monopattino

Hab den für meinen Onkel und seine Frau gekauft und selbst ausprobiert. Sehr schwierig am Anfang. Unbedingt Schienbeinschoner und Kopfschutz tragen. Wenn man den dreh mal herausgefunden hat macht es Spaß, aber bis dahin sehr sehr viele blaue Flecken. Starke Nerven werden benötigt, ist echt nicht einfach

Good

Première roue, début difficile mais maintenant ça va super bien.Je roule sous la pluie, sur les feuilles, dans l'herbe sans soucis.Juste que sous la pluie, les phares (blanc) prennent cher, mais ils reviennent à la normale lorsqu'ils sèchent.Je suis aussi un peu déçu que la vitesse autorisée par l'appareil diminue en fonction du % de batterie.Vers 50% de batterie, l'appareil me demandera de freiner vers les 20km/h par exemple, un peu frustrant.Mais ça reste une roue très fiable, et très maniable, je roule prudemment mais je n'ai jamais eu d'accident, j'ai 500 km avec et je vais au travail dessus !

Excellente roue pour la ville et pour l’amener dans les transports (coffre, train, bus).Les plus:- Le diamètre de 14 pouces. On aime ou on aime pas, mais ce diamètre permet à la roue d’être extrêmement maniable, mais aussi d’utiliser facilement sa puissance pour accélérer (pas la peine de se pencher comme Mickael Jackson pour accélérer dans les côtes) et pour freiner. Je la trouve plus nerveuse/fun que les 16 et 18 pouces (pourtant plus puissantes) que j’ai pu tester. Elle demandera du coup un petit peu plus de maintient pour la stabiliser (en ajoutant un peu de mousse sur les côtés, ça aide beaucoup).- Elle est très agréable à rider entre 10 et 20kmh, ce qui est parfait pour la ville. Même si elle peut atteindre 30kmh, je ne conseillerais pas de ne pas trop dépasser les 20kmh pour garder une marge de sécurité en cas d’imprévus (nid de poules, surchauffe, etc.). Du coup c’est aussi une roue parfaite pour être en conformité avec la loi sur les EDPM.- Son poids, même s’il n’est pas neutre, permet de la transporter facilement si besoin (escalier, rangement, accès au train, etc.)- (Subjectif) Je la trouve très jolie esthétiquement : sobre et élégante (peu de fabricant utilisent encore du blanc et des formes simples).Les moins:- Le trolley est un peu petit si on fait plus d’1m80. Mais il reste très pratique quand on doit marcher à côté. Le coupe-circuit (qui désactive la roue lorsqu’elle est portée) n’est pas toujours fonctionnel lorsqu’on la porte sans un arrêt complet.- J’aurais aimé plus d’autonomie. Mais elle reste honnête pour la taille/le poids. J’ai pu faire environ 30kmh avec mon poids de 82kg. Il faut savoir que les derniers km doivent se faire plus doucement (comme sur toutes les roues). C’est un compromis à faire si on ne veut pas soulever un âne mort dans les escaliers.Au final, c’est une excellente roue quand on recherche ces caractéristiques (maniabilité, poids plume, conduite fun et dynamique sur de petites et moyennes distances).

Brandneu ohne makel, per amazone passwort angekommen. sehr zuverlässig.

Wie wahrscheinlich der ein oder andere bin ich im Internet über elektrische Einräder gestolpert. Man recherchiert dann ein bisschen hier ein bisschen da und ehe man sich versieht ist man im Begriff sich so ein Spielzeug zu zu legen. Ich muss dazu sagen ich bin ein Mann mittleren Alters…. Also kein Sechzehnjähriger der sein Taschengeld zusammen gekratzt hat.Ich habe Anfang des Jahres 2021 mir zu Lockdown Zeiten das Rad zugelegt und habe bis zum jetzigen Zeitpunkt (November 21) schon fast 1000 km auf das Rad gefahren. Das Rad ist sehr kompakt ausgestattet mit einem Scheinwerfer vorne und hinten welche hinten auch als Bremslicht fungiert. Das Rad ist weitesgehend wasserdicht d.h. dass selbst wenn man einmal von einem Platzregen überrascht wird das Rad keinen Schaden nimmt. Die Geschwindigkeit von 30 km/h ist für meinen Gebrauch mehr als ausreichend wobei man dazu sagen muss dass ab einem Lade Zustand von circa 70 % das Rad noch 25 Stunden Kilometer schnell fährt . Die Reichweite ist mit abhängig vom Modell 30-40 km angegeben und bei einem Fahrer Gewicht von circa 100 Kilo sind 30 km problemlos zu schaffen. Das Rad verträgt den ein oder anderen“ Sturz“ ohne gleich für immer beschädigt zu sein. Eine Schutzausrüstung würde auch ich empfehlen da man sich mit 15 km/h auch schon ganz schön die Knie Ellenbogen und Hände auf Schürfen kann. Das Rad kann problemlos auf Straßen sowie Waldwegen und auch Schotterstrecken bewegt werden. Wo man mit einem Mountainbike fahren kann kommt man auch mit diesem Rad durch. Wichtig zu wissen ist aber dass man sich mit einem elektrischen Einrad in Deutschland noch in einer lass dich nicht erwischen Zone bewegt. Alle Fahrzeuge die in Deutschland schneller als 6 Stunden Kilometer fahren sind von Gesetzes wegen her versicherungspflichtig!! Dazu zählen im übrigen auch die Hover Boards oder die Segway Rollschuhe.Kurzes Resümee:Ich würde als Neueinsteiger dieses Wheel auf jeden Fall wieder kaufen und kann es auch wirklich nur weiter empfehlen. Es ist aus unserem Haushalt auch für die schnelle Shoppingtour nicht mehr wegzudenken. Klare Kaufempfehlung

Natürlich ist ein elektrisches Einrad nichts für jeden. Eine gewisse Risikobereitschaft und ein starker Wille gehören dazu. Dann aber ist es durchaus für die meisten sportlich fitten Menschen möglich, damit zu fahren. Das KS-14D von dem chinesischen Hersteller Kingsong funktioniert recht zuverlässig und ist durchaus geeignet auch größere Strecken zurückzulegen. Allerdings sollte der Boden nicht zu uneben sein. Im Vergleich mit größeren und teureren E-Einrädern ist das KS-14D doch ziemlich wackelig und schwach. Leider ist es auch relativ unbequem zu fahren, da die Form nicht ergonomisch angepasst ist. Man stößt mit den Knöcheln gegen hartes Plastik und weiter oben mit den Beinknochen an die schmalen Abstandshalter. Deshalb fangen nach 10 Minuten Fahrtzeit die Beine an zu schmerzen, und man steht immer etwas wackelig und muss sich anstrengen um gut die Kontrolle zu behalten. Der ausfahrbare Tragegriff, eigentlich eine tolle Idee, ist leider zu kurz geraten, und außer wenn man sehr klein ist lässt sich das Einrad damit nur recht unbequem transportieren.Die Maximalgeschwindigkeit von 30km/h ist nicht von Anfang an verfügbar. Zu Beginn ist es bei 20km/h abgeriegelt. Erst nachdem man insgesamt 2km mit dem Rad gefahren ist, hat man in der App die Möglichkeit, die Maximalgeschwindigkeit auf bis zu 30km/h zu erhöhen. Mit der App lassen sich Warntöne einstellen, wenn man nahe an die Maximalgeschwindigkeit kommt. An der Maximalgeschwindigkeit kommt dann ein Tilt-back, womit man mechanisch an das Überschreiten der Geschwindigkeit erinnert wird. 30km/h ist tatsächlich eine sehr sinnvolle Höchstgeschwindigkeit in dieser Geräteklasse.Ein Stern muss für die Bedienbarkeit abgezogen werden. Anfangs ist das Einrad komplett gesperrt und kann nicht einfach aktiviert werden. Hierzu wird man gezwungen eine dubiose chinesische App auf dem Smartphone zu installieren. Die benötigt dann eine Email Adresse, Internetzugriff, Bluetooth-Zugriff, GPS-Standort, Zugriff auf das Dateisystem und Zugriff auf Telefonanrufe. Also praktische die ganze Palette. Erst dann kann das Rad entsperrt werden. Weitere Funktionen, wie eine Kalibrierung oder das Absperren des Rads gegen Diebstahl laufen auch nur über die App, und können daher nicht mehr genutzt werden, wenn man keinen chinesischen Zugriff auf sein Telefon wünscht. Viel besser (und bei einem Preis von 800€ auch angemessen) wäre ein echtes Schloss mit Schlüssel zum Absperren, oder ein digitaler Zahlencode am Rad etc. gewesen. Dann müsste man auch nicht immer die App am Telefon rauskramen.Wer über diese Punkte hinwegsieht kann aber durchaus viel Spaß mit dem Einrad haben. Ein Helm und Handgelenkschützer empfehle ich wärmstens!