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Ihr Warenkorb ist leerMT7 HC DAS FLAGSCHIFF DER MAGURA-PERFORMANCE Der klar defiierte Druckpunkt und maximale Power machen sie zur ersten Wahl von Gravity- und High-Speed-Piloten. Der neue 1-Finger HC Bremshebel moduliert die enorme Bremspower ganz nach Wunsch. BIKE MAGAZIN 02/2015 - "The four-piston calliper on the MT7 generated the strongest deceleration which we have ever measured on our test stand." MOUNTAINBIKE MAGAZIN 03/2015 - "Die neue Vier-Kolben-Bremse MT7 holt mit extremer Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie perfekter Dosierbarkeit und hoher Standfestigkeit den Testsieg." ENDURO MAGAZIN 01/2015 - "Design & Innovation Award" FREERIDE MAGAZIN 01/2015 - "Was für eine Bremse! Die MAGURA MT7 begeisterte mich von der ersten Testfahrt an mit ihrem kraftvollen Biss." Carbotecture SL Bremshebelgehäuse und Alu-Lenkerschelle Ergonomischer 1-Finger HC Bremshebel Hebelweite und Druckpunkt werkzeuglos verstellbar Geschmiedete 4-Kolben Bremszange mit Banjo magnetiXchange Bremskolben für einfachen Belagwechsel Gewicht: nur 255 g (ohne Scheibe und Adapter) Scheibenbremsenempfehlung: Storm HC 203/180/160 Farbe: Schwarz / Mystic Grey Anodized Modelljahr: 2018 Garantie: 5 Jahre auf Dichtheit von Bremsgriff und -zylindern bei Vorlage des original Kaufbelegs.
Wave Klaus
Bewertet in Deutschland am 9. Februar 2025
Bei Magura Bremse kannst du einfach die Leitung (nach Anleitung) kürzen ohne die Bremse zu entlüften.Ist jetzt schon die 3. eingebaute MT7!
Floyd Matz
Bewertet in den USA am26. Februar 2025
You pay for quality and this is a good brake. And the company has good service.
Antonio Israel Alcala Gomez
Bewertet in Mexiko am 31. Juli 2023
De muy buena potencia y calidad, me permiten ir más seguro
Christian S.
Bewertet in Deutschland am 28. Juni 2021
Am Bild sieht man einen schwarzen bremssattel. Der gelieferte ist aber nicht schwarz.Das Bild zeigt weiterhin das Einstellrad zur werkzeuglosen Druckpunkteinstellung aber auch das ist bei der gelieferten bremse nicht vorhanden.Ziemlich ärgerlich wenn die Bilder nicht zum verkauften Produkt passen.... Na immerhin hab ich ja eine bremse bekommen und keine Gießkanne....
Paul
Bewertet in Deutschland am 7. März 2020
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jannis89
Bewertet in Deutschland am 27. August 2020
Von Anfang an Probleme mit Luft in der Bremse selbst nach mehrfachem Entlüften einer Fachwerkstatt und dadurch wandernden Bremsdruck und Bremsversagen hochalpin. Alle die ich kenne haben das selbe Problem. Magura zeigt sich uneinsichtig!
karl welsh
Bewertet in Großbritannien am 25. Februar 2020
Great upgrade to my bike! Such an easy install and the stopping power is massive!
Philipp
Bewertet in Deutschland am 8. Juni 2019
Diese Bremse ist das beste was es gibt! Leicht, superstark und dosierbar. Am besten mit dem HC3 Hebel kombinieren, kann man viel mehr einstellen!Die MT7 ist einfach ein Anker wenn es drauf ankommt.
Guillaume
Bewertet in Frankreich am 31. Januar 2019
Frein vraiment puissant, parfait
Tommy Bernhardt
Bewertet in Deutschland am 28. Oktober 2018
Was soll ich sagen ?! Es ist halt eine Magura MT7..Ich würde mir keine andere Bremse mehr an mein Rad bauen!
Stift und Warentest
Bewertet in Deutschland am 12. August 2018
Nachtrag Mai 2021: Die Magura wurde an 4 Fahrrädern durch die Shimano XT/XTR ersetzt! Das Quietschen der MT7 war einfach unerträglich! Adios Magura!Zuerst die Nachteile bezogen auf die Referenzbremse Gustav M:- im Vergleich zur Gustav M hört man manchmal ein leichtes Singen- Druckpunkt etwas weniger exakt- kleinere ReibflächeVorteile:+ MINERALÖL statt der ätzenden Dot-Bremsflüssigkeit bei anderen fruStbRemsAnlagen diverser Hersteller+ federleicht+ stabiler Druckpunkt selbst nach mehreren durchgehenden 1200 Höhenmeter Abfahrten+ Einfingerhebel+ Reichweiteneinstellung+ Druckpunktverstellung+ Klemmschelle für SRAM und Shimano Schaltungen als zubehör verfügbar+ links/rechts Montage möglich (Druckpunktschraube kann ebenfalls umgedreht werden)+ kinderleichtes Entlüften und Schnellentlüften am Bremshebel+ Bremspads können ohne Ausbau der Räder gewechselt werden!+ ein- oder zweiteilige Pads verfügbar+ die üblichen Bremsleitungen sind weiterhin verwendbar- Zum Wechsel des Bremshebels muss ein Stift ausgeschlagen werden. Das ist wenig bedinungsfreundlich!- der neongelbe Schriftzug passt zu keiner derzeit gängigen Farbpalette- für grosse Hände liegt der Einfingerbremshebel zu nahe am Lenker!
FABIO D'ARGENIO
Bewertet in Italien am 11. Mai 2018
acquistato per sostituire un mt5 sull'anteriore e davvero contento dell'acquisto, impianto molto potente e modulabile, montato senza problemi (va comunque spurgato). Nonostante prezzo non proprio basso ma vale la spesa.
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