These are wonderful, really good output without being blinding for others. Not sure what's different compared to the Osrams that were installed, but these should work for most.

Vorab: Die Lampen sind vorzüglich. Verbaue ich schon seit Jahren als H1, H4, H7, P21W, usw. in allerlei Autos. Auch mein oller Audi A3 8L Baujahr 1997 erfreut sich der Bestückung, denn speziell in der Front wird es zunehmend schwerer, an die Leuchtmittel ranzukommen. Wenn da nach kurzer Zeit das mit "bis zu 150% mehr Helligkeit", "Blue Laser Light" und anderen Euphemismen eifrig beworbene Leuchtmittel gleich wieder ausfällt, dann haßt Du die Mutter, die Dich geboren hat. Da sind also eher langlebige Exemplare gefragt.Neulich hatte ich das zweifelhafte Vergnügen, den Lampentausch an einem BMW 320i Touring (E91) vorzunehmen. Lt. Etzold "Jetzt hilf Dir bitte selbst!" theoretisch kein Problem: Einfach die Deckel hinten an der Lampeneinheit entfernen und am Anschlußstecker der Lampe nach oben gegen die Fassung drücken und die Lampe nach hinten-oben herausschwenken.In der Praxis ein Fall für Karl die Gynäkologenkrake, beim Fernlicht - für das es einen zusätzlichen Bajonettdeckel gibt - m. M. n. ein reines Glücksspiel für Menschen mit Nerven wie Drahtseile. Selbst mit der sehr langen Flachzange in meinem Fundus kam es unweigerlich zu Deformationen der drei windigen Blechfedern, die die Lampe an Ort und Stelle halten (s. Bildmaterial). Die üblichen Drahtbügel, die es beim o. g. Audi und der alten Dreier-Serie gab, wären wohl zu teuer gewesen.Bonuspunkte noch für den eiligen Mechaniker vor mir, der einen der zwei Haltelaschen für den Abblendlichtdeckel abgebrochen hatte. Mußte wohl wieder schnell gehen und wenn kümmert schon ein wenig Kondensfeuchtigkeit in so einer €xtr€m t€r€n Leuchteneinheit?Ich habe zur Reparatur mit DIY-Alubügel deswegen beide Scheinwerfer ausgebaut. Dabei muß man die Schürze abnehmen und vorher natürlich Räder und Radhausverkleidungen. Eine recht unverhoffte Eskalation dessen, was als Sonntagsspaziergang geplant war und dramatisch endete.Hat man die Blechfedern wieder zurückgebogen und die Lampen eingefädelt, sitzen sie perfekt im Reflektor. Die Verarbeitung ist tadellos, die Glühwendel korrekt positioniert, die zwei Steckzungen vermitteln einen sicheren Kontakt zum Anschlußstecker. Immerhin fließen um die 5A, da will man keine Übergangswiderstände. Das in unauffälligem Silber gehaltene Zipfelhäubchen ist ein netter Bonus. Das Licht hat eine augenfreundliche Farbtemperatur, schätze 4000K, natürlich nicht die sonnenähnlichen 6500K von Xenonlicht. Aber auch nicht das eingesperrte Bilux-Glühwürmchen. Am E91 war das Fernlicht über jeden Zweifel erhaben, buchstäblich "hell wie der lichte Tag" (wer den Osram-Slogan aus Pre-Ledvance-Tagen noch kennt). Scheinwerferjustage war in meinem Fall unnötig, Kontrolle kann dennoch nicht schaden, denn jeder haßt Blender.Tip: Natürlich faßt man Lampenkolben niemals mit bloßen Händen sondern z. B. sauberen Nitrilhandschuhen an, Handschweiß und Hautfett können sich einbrennen und zur Hitzeexplosion führen.Fazit: Für den Preis ein Superprodukt, wer hier geizt, bereut es beim nächsten Austausch bitterlich. Insbesondere an modernen Autos, wo die Operation zur fingermordenden Artistik ausarten kann. Und schön, daß Osram inzwischen Pappschachteln statt dieser reichlich nutzlosen Boxen verwendet, die sowieso umgehend in den Plastikmüll wandern würden.

Die Osram ULTRA LIFE H7 Halogen-Scheinwerferlampen halten definitiv, was sie versprechen. Mein letzter Kauf von sechs Stück liegt nun mindestens 12 Jahre zurück, und sie haben sich als äußerst langlebig erwiesen. Die Lichtqualität ist konstant gut und die lange Lebensdauer hebt sie von vielen Konkurrenzprodukten ab. Wichtig beim Einbau: Den Lampenkolben keinesfalls berühren, da dies die Lebensdauer verkürzen kann. Insgesamt bieten diese Lampen ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind besonders für Autofahrer empfehlenswert, die Wert auf Haltbarkeit legen.

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As lâmpadas eu já conhecia, são de excelente qualidade, essas aqui vem embaladas em uma caixa de acrílico que protege elas para transporte, top!

Licht ist ganz gut. War nicht für mich aber Frau ist zufrieden. Hoffen das hält eine Weile

Die Osram ULTRA LIFE H7 Halogen-Scheinwerferlampe hat mich in puncto Verarbeitung und Leuchtkraft überzeugt. Diese Lampe stellt eine zuverlässige Wahl dar, wenn es um lang anhaltende Helligkeit geht.Die Verarbeitung der Osram ULTRA LIFE H7 ist offensichtlich hochwertig. Die Lampe fühlt sich robust an und gibt mir das Vertrauen, dass sie den Belastungen im Straßenverkehr standhalten wird. Qualität in der Verarbeitung ist für mich ein wichtiger Faktor, da sie die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Produkts widerspiegelt.Was die Leuchtkraft angeht, so konnte die Osram ULTRA LIFE H7 definitiv punkten. Die Straße ist gut ausgeleuchtet, was für eine erhöhte Sicherheit und Sichtbarkeit während der Fahrt sorgt. Die Helligkeit der Lampe ermöglicht es, auch in schwierigen Wetterbedingungen oder in der Dunkelheit besser zu sehen und schneller auf mögliche Hindernisse zu reagieren.Ich schätze auch die Langlebigkeit dieser Lampe. Die "ULTRA LIFE" Bezeichnung ist keineswegs übertrieben – die Lampe hat eine bemerkenswerte Lebensdauer, die länger ist als bei vielen anderen Halogenlampen auf dem Markt. Dies führt nicht nur dazu, dass man weniger häufig Lampen wechseln muss, sondern spart auch Zeit und Geld.Insgesamt betrachtet ist die Osram ULTRA LIFE H7 Halogen-Scheinwerferlampe eine hervorragende Wahl für Autofahrer, die auf langlebige Helligkeit und zuverlässige Verarbeitung setzen. Die Lampe erfüllt ihre Aufgabe mit Bravour und sorgt für eine erhöhte Sicherheit auf der Straße. Wenn Sie nach einer zuverlässigen Beleuchtungslösung für Ihr Fahrzeug suchen, können Sie mit dieser Lampe definitiv nichts falsch machen.

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