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Ihr Warenkorb ist leerDie elektronischen Zündungs-Umbausätze von Zündgeräten haben sich in Anwendungen von Rennwagen bis hin zu Traktoren bewährt. Es ist das elektronische Zündungs-Umbauset Nummer eins, um die ursprünglichen mechanischen Punkte zu ersetzen. Ein Pertronix Points Umrüstsatz ermöglicht es Ihnen, einen Lagerverteiler zu betreiben und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Leistung Ihrer Zündanlage zu verbessern. Die Pertronix Ignitor Kits werden einfach an den Verteiler anstelle der Punktmontage geschraubt und bieten ein viel genaueres Auslösesignal. Dies verbessert die Timing-Genauigkeit und verhindert "Punkte springen" bei höherer Drehzahl. Die elektronische Technologie verbessert auch die Verweilkontrolle, um die Funkenleistung der Spule zu verbessern, was zu einem heißeren Funken an der Zündkerze führt. Mit dieser zuverlässigen, in sich geschlossenen, wartungsfreien elektronischen Zündanlage werden Sie Ihre Punkte nie wieder ersetzen.
Joseph K.
Bewertet in den USA am21. November 2024
After removing the distributor from the block, it installed very easily. (1968 Thunderbird 429ci)
andreas h.
Bewertet in den USA am12. Januar 2024
Installarion in the stock distributor on a 1972 460 Lincoln was easy by following instructions and some YouTube videos.I used a relay to make sure the coil and Ignitor III get 12V when the ignition is on. The Lincoln has a resistor wire that drops the voltage to about 6.5V with the ignition on.I use the 6.5V from the resistor wire (ignition) to switch-on the relay.
Thomas J.
Bewertet in den USA am7. November 2023
Had to drill the linkage hole larger to fit.Therefore requiring a smaller "C" retainer. Wasn't an easy installation .
Roboiii
Bewertet in den USA am23. Februar 2023
This one was easy to install and just works...really well. I used this instead of a high end MSD, etc. as it fits in the stock distributor and keeps that classic look under the hood. Also highly recommend using the Pertronix 2001 Ignition Power Relay Kit along with this product, which I did, as well as the Pertronix 44011 Flame-Thrower III Black 45,000 Volt 0.32 ohm Coil. These 3 together and I've had zero problems with the ignition since.
jKsled
Bewertet in den USA am29. Januar 2012
Pertronix ignitor III was super easy to install. I was expecting the idle to smooth out a little bit, but man, I was NOT expecting the overall gains I noticed from this thing. smoother idle, increased acceleration, and a steadier running engine at any rpm range. Also the rev limiter works great, very easy to use. I was hoping the range was a little lower than 4500 rpm, just to make sure I didn't take a chance over-revving, but it still works for sure. At the price I got it (somewhere around 120) this thing just can't be beat for an older engine that is still running mechanical ignition.
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