Mit ber Bewertung halte ich mich etwas zurück. Habe schon manche Lampen gehabt doch meistens sind Sie nach knapp einem Jahr defekt gewesen, überlasstungsschutz hat versagt.Ich kann nur eins zur dieser Leuchte sagen das die Automatik etwas zögerlich anspringt.Aussehen und Handhabung sind gut 👍

Lieferung war prompt gut zu montieren

I’m just using this light on the front of my bike with battery powered flashing red lights on the rear. It gives an astonishingly bright and wide road coverage. The battery/capacitor backup feature which keeps it shining at a dimmer level when you’re stationary is good too.

Diese neue Led-Lampe hat meinen alten Halogen-Scheinwerfer ersetzt und leuchtet deutlich Kräftiger und heller als die alte.Leider war auf meinem Modell bereits ein Kratzer auf der Plastikscheibe drauf.Zur Montage am Seitendynamo:Solltet ihr ein älteres Fahrrad haben und noch eine einpolige Kabelführung haben (Nur ein Kabel führt von der Lampe weg, der Rahmen ist die Masse +) könnt ihr die beiden längeren Kabel wegbinden oder gar abschneiden.Das schwarz ummantelte Kabel kann an den bestehenden Anschluss angeschlossen werden und das schwarze-weiße Kabel (+) muss an einer blanken stelle am Rahmen verbunden werden. (darauf achten, dass die Stelle nicht lackiert oder beschichtet ist!)

Ob das 70 LUX sein sollen kann ich nicht überprüfen, auf jeden Fall ist die Helligkeit ausreichend um im Dunkeln wirklich was zu sehen. Das Lichtbild also der Lichtkegel der Leuchte ist gewöhnungsbedürftig da nicht rund und gleichmäßig sondern Birnenförmig. Automatikmodus funktioniert gut. Preis /Leistung ist für mich absolut positiv.

Utilisé sur mon vélo de ville à dynamo dans le moyeu.Ce phare est relié au feu arrière de mon vélo.Il est compact et léger, facile à installer, pas en métal mais dans un plastique qui semble solide.L'éclairage est visible sur les côtés, ce qui garantit une meilleure sécurité, notamment aux carrefours.4 étoiles seulement pour le plastique, mais rien à redire sur le reste.

Ich habe mir diese Fahrradfrontlampe gekauft, weil ich mit meinem alten Halogenscheinwerfer zu wenig gesehen habe.1) Lieferung: Die Lieferung erfolgte wie angekündigt innerhalb von 5 Werktagen -- in einem Bücherkarton mit der normalen Briefpost.2) Gegenstand: Im Paket war -- laut Beipackzettel bzw. Betriebsanleitung -- der Fahrradscheinwerfer JY-7070 von LTJ in Kaarst. Der Name Prophete ist nirgends zu finden. Allerdings sehen die Mitte Oktober 2020 hier bei Amazon angebotenen Scheinwerfer von Prophete (https://www.amazon.de/dp/B06XWWB61X), LTJ (https://www.amazon.de/dp/B08KH8MX8F) und Rasul (https://www.amazon.de/dp/B07GZRK49X) alle gleich aus, dürften also baugleich sein.3) Prüfzeichen/StVZO-Zulassung: Mein Exemplar hat auf dem Scheinwerferglas ebenso wie auf dem Reflektor eine "~~K"-Nummer, ist also für den Straßenverkehr zugelassen. Auf der Amazon-Webseite war dies nicht ausdrücklich erwähnt worden. Und obwohl eigentlich eine Zulassung für in Deutschland verkauftes Zubehör selbstverständlich sein sollte, freut es mich, die Kennzeichnung auch zu finden.3) Versorgung: Ich verwende die Lampe an einem älteren Fahrrad mit Seitenläufer-Dynamo. Das klappt ohne Probleme. Von den 4 Anschlussdrähten verwende ich die beiden für das Rücklicht nicht (Mein Rücklicht ist über ein eigenes einadriges Kabel und den Fahrradrahmen direkt mit dem Dynamo verbunden). Ein langes Kabel habe ich unter die Befestigungsschraube eingeklemmt (für den Massekontakt); das andere lange Kabel habe ich mit der bisherigen einadrigen Zuleitung des alten Scheinwerfers verbunden. Funktioniert.4) Einstellung: Der Lampenhalter ist wie abgebildet aus Metall und nicht aus Plastik. Die Lampe soll so ausgerichtet werden, dass das meiste Licht ca. 5 bis 10 Meter vorm Rad auf den Boden trifft. Achtung: Zu hoch gekippte Scheinwerfer können andere Verkehrsteilnehmer blenden und sind gefährlich!5) Helligkeit: Die Lampe ist viel heller als der frühere Halogen-Scheinwerfer. Insofern bin ich mit der neuen Lampe sehr zufrieden. Das beleuchtete Gebiet reicht nicht ganz bis an das Fahrrad heran, d.h. das Nahfeld ist vorne nicht so gut ausgeleuchtet. Das stört aber nicht, da man ja ohnehin den Blick voraus richtet. Die Lichtverteilung ist ein Zwischending zwischen den Fotos für die Ausleuchtung durch den 30- und den 60-Lux-Scheinwerfer auf https://e-bike-cafe.de/tipps/fahrradbeleuchtung/ .5) Standlicht: Schon nach ca. 50 m Fahrt mit Dynamo ist der Kondensator im Scheinwerfer so weit aufgeladen, dass das Licht auch beim Anhalten weiter leuchtet. Das Standlicht ist schwächer als das Fahrlicht. Weil der Scheinwerfer sein Licht gebündelt durch eine Linse abstrahlt, sehen andere Verkehrsteilnehmer (deren Augen ja nicht direkt vom Lichtkegel getroffen werden) aber nicht viel davon. Mein diffus abstrahlendes Rücklicht ist für andere sehr viel auffälliger. Das vordere Standlicht ist eher für einen selbst. Entgegenkommende mit eigenem Licht sehen den Reflektor (weißes Katzenauge unter dem Scheinwerfer) besser!6) Schalterstellungen: Ich habe den Schalter an der Lampe immer in der Stellung 'on', weil ich das Licht durch Anlegen des Dynamos einschalte. Der Sensor hilft mir nicht, da er den Seitenläufer-Dynamo nicht anlegen kann. Bei einem dauernd mitlaufenden Nabendynamo könnte der Sensor wohl das Licht bei Dunkelheit automatisch einschalten.

Preis/Leistung super.-habe den Scheinwerfer von meinem Fahrradhändler montieren lassen-Der Sensor für die Automatik funktioniert hervorragend und sensibel und schaltet bei Dämmerung sofort das Standlicht ein und wenn es dunkler wird, schaltet er autorisieren auf das volle Licht um, dieses ist hell und vollkommen ausreichend.-der Lichtkegel könnte etwas größer sein, aber ist für mich jetzt kein wirklicher Minuspunkt.

Die Montage ist eigentlich simpel wenn man das schon einmal gemacht hat und die Qualität ist für den Preis echt in Ordnung. Die Ausleuchtung ist wirklich hervorragend gegenüber einer herkömmlichen Glühlampe.Ich würde die Lampe definitiv weiterempfehlen.

Bona llum, la faig servir per camins rurals i perfecte, amb una dinamo d'ampolla.

Mit so einem helles Licht bie so einer kompakten habe ich nicht gerechnet. Und das schon gleich bei geringer Drehzahl. Bei meinem Fahrrad eine total einfache Montage. Funktionierte sofort. Standlicht ist leicht schwächer, aber mehr als audreichend. Ich bin begwistert und kann diese Lampe wärmstens empfehlen.

Purchased to go on winter touring bike powered from shimano 6V3W dyno hub for use on mainly unlit country lanes.value for money 5/5light and beam 4/5utility and installation 4/5for less than £25 delivered, hard to fault this unit without sounding picky. Cant comment on whether the 70 lux is true, but it is a sufficiently bright beam for use on unlit country roads, caveat that by saying best on roads that you know rather than for crashing down a twisty potholed 1 in 4 death slide at 40 MPH (unless you are a real thrill seeker).Beam shape is adequate and when angled correctly, does not dazzle oncoming cars, but projects a fair distance ahead with useful light. when set correctly, there is a rather poorly lit band out to between 5 to 7m then a bright cone of useful but diminishing light out to about 25m. within that range obstructions, potholes, road edge detail etc are well picked out. beyond 25m, light is sufficient to pick out twists and turns etc. The dark band close to the bike is not really an issue as I tend to be concentrating on the area of road +5m ahead of the bike and beyond.Light is solid and without flicker at speeds above 5 MPHStand light function is OK - bit mean as it is only about 1/3 of full light and gradually gets dimmer and dies altogether after about 3 minutes. Switch is off, auto, on, difficult to operate with gloves, but then you could just leave on auto all the time if you wish - needs to be a fairly bright day to turn off when on auto.Ideally, could wish it was about 50 to 70% brighter with a better controlled beam, but realistically this would put you in the range of B&M IQ100 or Edelux products at 4 to 5 times the price.So at less than £35 (with Axa blueline rear light) it is a competent and satisfactory winter lighting system for my riding, that doesn't require a second mortgage to afford and is fit and forget. Think how far we have come since the dark days (literally) of the old nEver Ready bike lamp and rejoice.

il n'y a pas grand chose à redire sur cet article qui éclaire parfaitement, il est bien conforme à la description.