Hi,Ich schreibe hier die Rezession für das Produkt "Satori Höhen-Adapter für Ahead-Vorbau".Vorweg: Ich bin ein Leie was Fahrräder angeht, Technisch aber eher Fortgeschritten Dieser Vorbau dient zur „Höherlegung“ des Lenkers.Dabei ist ein wenig was zu beachten um das Fahrrad nicht vorzeitig einem Lagerschaden zu unterziehen!Vorgehensweise:Material auf vollständigkeit und Sichtprobe überprüfen:Ein Fahrrad nimmt an der StVO teil, und muss damit um sich und Andere zu gefährden Technisch in Ordnung sein!Demontage der Alten Endkappe + Lösen der Klemmschrauben des Ahead-Vorbau.Nun Kann der Lenker nach oben Entfernt werden.Aufstecken des Höhen Adapters, die Gewünschte höhe mit Anzahl der Ringen bestimmen.Ahead-Vorbau aufstecken, Restliche Ringe hinzufügen.Die Ringe müssen über den Höhen-Adapter ragen!Jetzt die neue Endkappe mit der Langen schraube einführen, und Leicht andrehen.Diese Schraube sorgt für die Ordentliche Lagerung des Gabelholmes im Steuerrohr.Es ist wichtig das die Schraube nicht zu fest und nicht zu locker ist!!!Man kann es einfach testen, indem man vor den Lenker steht, die Vorderrad-Bremse betätigt und leich ruckweise das Fahrrad vor und zurück Bewegt, ist noch Spiel vorhanden die Schraube fester zu drehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist!!Jetzt die Klemmung vom Höhen-Adapter in Flucht vom Fahrrad Festziehen.Das Vorderrad zwischen die Beine Klemmen, Lenker ausrichten und die Klemmschrauben vom Ahead-Vorbau anziehen.Vereinfacht steht alles in der Englischen Bedienungsanleitung dabei.Ist es euch zu viel Text, auf Youtube gibt es Filmchen davon, Suchbegriff: „steuersatz einstellen“.Zum Produkt Selber:Die Qualität sieht super aus, die Schrauben sind eingefettet um gegen Rost gewappnet zu sein!Keine Macken, alles Vollständig, sauber Verpackt, Amazon gewohnt schnell verschickt.*TOP*

Da mein Rad, im Gegensatz zu mir, nicht mitgewachsen ist und ein Neukauf sich nicht gelohnt hätte, habe ich mich entschieden den mittlerweile doch arg niedrigen Lenker zu erhöhen.Gemessen habe ich allerdings nicht, weshalb es wohl letztendlich ein Glückstreffer war, dass die Verlängerung hier sofort passte. Der Umbau war kinderleicht: Lenker abschrauben, Verlängerung aufsetzen, Lenker aufsetzen und alles festschrauben. Die Höhe kann man über eine Reihe von ca. 2-3mm dicken Ringen regulieren. Für den Umbau braucht man nur einen Imbusschlüssel. Wer in den letzten Jahren Möbel von IKEA zusammengebaut hat, der/die sollte einen rumliegen haben.Insgesamt wurde der Lenker um ca. 6cm erhöht, wodurch die vormals doch auf Dauer sehr unangenehme, gekrümmte Haltung beim Fahren verschwunden ist. Farblich passt der Adapter gut zum Rad und macht qualitativ auch einen soliden Eindruck. Das Metall ist schwer und massiv, sollte also nicht spontan brechen.Zu bemängeln wären allerdings die doch relativ weichen Schrauben und dass die Hauptschraube sich recht einfach verbiegt.Insgesamt bin ich aber mehr als zufrieden.

Um an einem etwas älterem Scott Bike die Lenkerhöhe anzupassen habe ich nach reichlich Recherche diesen Satori Adapter gekauft.Gleichzeitig sollte ein neuer 1 1/8" Vorbau incl. passendem Lenker in modernem Style sowie eine neue Schalteinheit 3fach/ 8fach verbaut werden.Das ganze natürlich mit neuen farbigen Lenkergriffen.Verpackt ist der Höhen Adapter in einer bunten Pappschachtel. Nach dem öffnen findet sich darin die eigentliche Erhöhung, 6 Spacer sowie eine Lenkkopflagereinstellschraube. Keine Lenkkopfkralle! Es wird die alte weiter benutzt!Optik:Einwandfrei verarbeitet, keine Grate, gerade sauber gebohrte Schraubenlöcher und Gewinde.Die Lackierung ist leicht glänzend schwarz mit beidseitigem weißem "Satori" Schriftzug. Auffällig aber dezent.Die Abdeckkappe ist aus massivem Alu mit Konusunterseite welche die Einstellschraube bündig aufnimmt.Zu den Verwendeten Schrauben, diese wirken keinesfalls billig oder minderwertig. Ich habe auch keinen Grund gesehen diese gegenErsatzweise V2A auszutauschen. Kurzum, sie erfüllen den Zweck wofür sie gedacht sind.Die beiliegenden Spacer aus ALU sind in zwei unterschiedlichen Höhen vorhanden. Somit sind verschiedenste Variationen beimZusammenbau machbar und sollten, meiner Meinung nach, für alle Vorbauten ausreichen.Diese Ringe bieten im Gegensatz zu einigen günstigen eine viel breitere Auflagefläche und somit eine bessere Druck/Zug Verteilungbeim Abstützen auf den Lenker. Auch sitzen diese sehr eng um den Erhöhungsschaft zeigen kein Spiel.Bis hier 5 Sterne.Ein/ Anbau ist einfach.Den alten Vorbau mitsamt Lenker abschrauben.In meinem Fall zusätzlich alle Bremszüge aushängen (wurden für die neue Shimano Brems/Schalteinheit verwendet).Nachfolgende Arbeiten OHNE anziehen irgendwelcher Schrauben bewerkstelligen, alles vorerst nur zusammen stecken!Diesen Höhen Adapter zu erst OHNE Spacer auf das Gabelende stecken. Sollte nun ein Spalt unterhalb dieses sichtbar sein, einen entsprechenden Ring zum Auffüllen einfügen. Nun sollte der Adapter satt Aufliegen.Oberhalb nun entsprechend Spacer auflegen (oberhalb der Verdickung) bis der Vorbau oben bündig abschließt oder aber max. 1mm übersteht.Auf diese weise kann das Lenkkopflager später sehr präzise und feinfühlig eingestellt werden.Nun die obere massive Kappe welche die längere Lenkkopfeinstellschraube enthält einsetzen.Diese Inbus Schraube nun langsam und mit sehr viel Gefühl eindrehen.Sobald ein Widerstand bemerkt wird, das Vorderrad etwas anheben und dieses nach links und rechts schwenken lassen.Nun die Schraube so lange weiter eindrehen (mit Gefühl) bis beim wiederholtem Anheben und schwenken lassen ein kleiner Widerstandspürbar wird. Nun wieder ein ganz klein wenig heraus drehen. Nun sollte im Lenkkopflager kein Spiel mehr vorhanden sein.Hier dürfte inzwischen jedem klar sein, diese lange Schraube hat nichts mit der Gesamtfestigkeit des fertigen Systems zu tun!Nun den Lenker in geradeaus Stellung bringen und erst die zwei Schrauben der Erhöhung fest drehen. Im Anschluss die Schrauben des Vorbau fest drehen. Fertig, das war's. Kein Hexenwerk.Nun könnte, theoretisch, die mittlere lange Schraube sogar ganz entfernt werden. Diese diente ja nur zum einstellen des Lenkkopflagers.Wenn das passende Werkzeug (Inbus) vorhanden ist, dauert die ganze Aktion gerade einmal 10 Minuten. Aber eine Bitte, benutzt keine übrig gebliebenen Inbusschlüssel von diesem schwedischen Möbelhaus. Denen fehlt es an Härte. Rund gedrehte Schraubenköpfe sind die Folge und damit ist ein vernünftiges Anziehen dann zum Scheitern verurteilt.Abschließend überzeugt diese Erhöhung durch die massive Machart und einer einfachen Möglichkeit der Erhöhung des Vorbaus.Die Erhöhung beträgt an diesem Scott MTB ca. 7,5cm!Hier vergebe ich gerne 5 Sterne und kann eine dicke Kaufempfehlung geben.Fotos mit meinem Honor 4X gemacht.