SENCOM Kabelbaum Kabelsatz Heckklappe für VW GOLF V Schrägheck 13-polig links

Der Kabelsatz hatte zunächst eine Ader zu wenig - oder passt nicht wirklich zu diesem Golf V. Die Kabel sind insgesamt leider viel zu kurz geraten - und alle auch noch gleich lang. Die originalen Crimpungen vom Hersteller waren top, eine passende Crimpzange aber eine Herausforderung! Ich kenne mich durch meine Kabelkonfektion, die ich 20 Jahre hatte, recht ordentlich mit Crimpungen aus - mit den sonst im KFZ-Handwerk üblichen Zangen gelingt das nicht. Die "Quetschungen" halten nicht wirklich. Hier musste ich mit anderen Zangen tricksen, bis das ging. Durch den Umstand, dass alle Kabel gleich lang sind, befinden sich die 13 (14) Stoßverbinder alle an der gleichen Stelle (nebeneinander). Entsprechend "dick" ist das Knäul an dieser einen Stelle - wohlgemerkt an beiden Enden! Das muss erstmal alles in den Ecken untergebracht werden! Ich bin dann (im Verlauf) doch auf Lötverbinder mit Schrumpftülle gewechselt. Die sind wesendlich schmaler nebeneinander... Auch die Mechanik passte nicht wirklich. Das Loch in der Heckklappe passte zu dem Gummi 1:1 (Top), das Loch an der Seite im Holm war anders gestanzt, so eine Art langgezogenes D-Loch. Ich habe von dem original Gummi Bilder eingestellt... Die Kabel ansich sind top. Beschriftet (mit Nummern-Codes wie 05) und sehr flexibel - fast wie Silikonkabel. An der Stelle wird das im Autoleben nie wieder brechen/kaputtgehen. Vorschlag für die Zukunft: Die Kabel müssen wesendlich länger sein (2-3x so lang) und auch von der Länge her unterschiedlich. Die Quetschverbindungen brauchen nicht alle nebeneinander liegen, sondern können an unterschiedlichen Stellen sitzen. Im Ergebnis ist das weniger dick und trägt nicht auf. Am besten wäre es, gleich das komplette Kabel im Innenraum zu ersetzen. Von dieser Gummitülle sind nach ca. 50cm Kabelweg eh gleich die 3 Stecker dran, die an der Seite dann nur noch gesteckt werden. Darauf kommt es dann auch nicht mehr an. Das wäre deutlich schneller, nur 13 (14) Stoßverbindungen machen zu müssen, und nicht 26 (28). Die Fotos sind vom Altteil, dass ich aufgeschnitten habe. Ich habe jede Ader einzeln "umgerückt". So habe ich "Vertauscherli" vermieden, die sich später schwer finden lassen. MfG Thomas

Produkt einwandfrei, die Reparatur am Golf 5 hat gut geklappt und kann mit etwas Geschick problemlos durchgeführt werden. Die äußere Gummimuffe wirkt nach Montage irgendwie verdreht, obwohl sie definitiv richtig montiert ist. Liegt vermutlich aber an dem wesentlich weicheren Gummi als beim Original. Alles in allem aber eine sehr gute Alternative zum teuren original Kabelbaum.

Bei meinem VW Golf 5 war mal wieder das Kabel für die Heckscheibenheizug kaputt. Letztes Jahr nordürfig repariert, hat leider nicht lange gehalten.Das Auto ist jetzt 10 Jahre alt und die vom Werk verbauten Kabel scheuerten sich im Laufe der Zeit ab und das stärkste Kabel für die Heizung ist gebrochen.Bei erneuter Sichtung habe ich gesehen, dass auch andere Kabel im Kabelbaum beschädigt waren. Die verbauten Kabel sind doch recht steif und es war nur eine Frage der Zeit, bis das nächste durch ist, In einer Werkstatt hätte ich dafür eine ganze Stange Geld hinlegen müssen.Ich habe dann dieses Reparaturset gefunden und aufgrund der guten Rezensionen bestellt.In einer deutschen Firma in Deutschland hergestellt, hat es alle Erwartungen zu 100 % erfüllt. Über den Selbsteinbau habe ich mich auf der Homepage des Herstellers im Vorfeld ausreichend informiert und mich dann daran getraut.Bestellung und Lieferung problemlos und blitzschnell. Die Qualität der Kabel und die Verarbeitung erstklassig. Alle Kabel durchnummeriert und und im Gegensatz zu den original verbauten ist die Umhüllung weich und biegsam- eben Silikon. Hier würde ich auf jeden Fall behaupten, die Qualität ist ist wesentlich besser, als beim Original.Um sicher zu gehen, dass beim Selbsteinbau alles funktioniert, habe ich mir auch gleich eine ordentliche Kabelschuh- und Abisolierzange mitbestellt.Nachdem ich die Innenverkleidung entfernt hatte und mich dabei genau an die Anleitung hielt, habe ich den Faltenbalg aufgeschnitten und die Kabel frei gelegt. Hier hat sich gezeigt, dass meine Entscheidung, alle Kabel zu erneuern, genau die richtige war.Begonnen mit den dicksten Kabeln, habe ich eins nach dem anderen duchtrennt und die neuen Kabel eins nach dem anderen angeschlossen.Durch die Nummerierung der Kabel war somit eine Verwechslung eigendlich unmöglich und durch die Kabellänge hatte man auch genügend Platz zum Arbeiten.Nachdem alle Kabel angeschlossen waren, habe ich die Batterie wieder angeschlossen und den Funktionstest durchgeführt.Auf Anhieb hat alles gepasst und funktioniert so wie es soll.Der Faltenbalg passt einwandfrei in die Heckklappe und die Karroserie und schließt wasserdicht ab.Der Einbau der Innenverkleidung verlief dank der sehr guten Einbauanleitung auch reibungslos.Allerdings muss ich auch sagen, dass diese Reparatur schon einiges mehr als nur "ein wenig handwerkliches Geschick" benötigt.Ich bin gelenter Maschinenschlosser, habe für die ganze Aktion aber trotzdem gut 3 Stunden gebraucht.In einer Werkstatt wäre es mich jedenfalls weit teurer gekommen. So liege ich bei ca. 60 Euro Gesamtkosten inclusive der beiden Zangen.Der Aufwand hat sich also mehr als rentiert und das Endergebnis spricht für sich.Deshalb gebe ich hier mit voller Überzeugung 5 Sterne und empfehle dieses Reparaturset sehr gerne weiter!Hier stimmt alles. Hervorragende Qualität zu einem sehr guten Preis und ich glaube auch, dass solange dieses Auto noch fährt, an dieser Stelle keine Probleme mehr auftreten werden. 1A

Wirklich passgenau! Perfekt!Die Kabel haben etwas andere Farben als die Originalen, aber sind so sortiert, dass man schnell durchblickt. Passt super. Zudem sind es sehr hochwertige und biegsame Kabel, nicht so 'fest' wie die Originalen.Ich habe zuvor nich so etwas verbaut und habe, mit kleineren Problemen, eine Stunde für den Einbau gebraucht.Ich würde den Kabelbaum sofort wieder kaufen!(Eine Anleitung ist nicht enhalten, da es sich ja von selbst versteht der Einbau)