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I. OEM Teilenummern
03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX,
03L253019M, 03L253019MV,03L253019MX,
03L253019N, 03L253019NV, 03L253019NX,
03L253019T, 03L253019TV, 03L253019TX,
03L253056A, 03L253056AV, 03L253056AX,
03L253056C, 03L253056CV, 03L253056CX, 03L198716A
II. Kompatibilität
Motor Code: CBAA / CBAB / CBBB / CBDA / CBDB / CBAC / CBDC / CJAA
81kw/100PS, 100kw/136PS, 103kw/140PS, 125kw/170PS
Kompatibel mit Au-di 2,0 TDI, 1968 ccm
- A3 Convertible (8P7) (140 PS, 04.2008 - 05.2013)
- A3 Hatchback (8P1) (136 - 170 PS, 05.2003 - 08.2012)
- A3 Sportback (8PA) (140 - 170 PS, 09.2004 - 03.2013)
Kompatibel mit Skoda 2,0 TDI, 1968 ccm
- Oc-tavia II Hatchback (1Z3) (170 PS, 04.2006 - 02.2013)
- Oc-tavia II Combi (1Z5) (170 PS, 04.2006 - 02.2013)
- Superb II Hatchback (3T4) (170 PS, 07.2008 - 05.2015)
- Ye-ti (5L) (140 - 170 PS, 05.2009 - 12.2017)
Kompatibel mit Seat 2,0 TDI, 1968 ccm
- Al-tea (5P1) (170 PS, 03.2006 - ... )
- Al-tea XL (5P5, 5P8) (170 PS, 06.2007 - ...)
- Le-on II Hatchback (1P1) (170 PS, 05.2006 - 12.2012)
Kompatibel mit V W 2,0 TDI, 1968 ccm
- Kompatibel mit Pa-ss-at CC (357) (136 - 170 PS, 05.2008 - 01.2012)
- Kompatibel mit Pa-ss-at B6 Saloon (3C2) (110 - 170 PS, 03.2005 - 11.2010)
- Kompatibel mit Pa-ss-at B6 Variant (3C5) (110 - 170 PS, 08.2005 - 11.2010)
- Kompatibel mit Sci-ro-cco III (137, 138) (140 - 170 PS, 08.2008 - 11.2017)
- Kompatibel mit Ti-gu-an I (5N) (136 - 170 PS, 09.2007 - 07.2018)
- Kompatibel mit Golf V Variant (1K5) (140 PS, 06.2007 - 07.2009)
- Kompatibel mit Golf VI Variant (AJ5) (140 PS, 07.2009 - 07.2013)
Frank Jansohn
Bewertet in Deutschland am 24. Februar 2025
Funkionierte nicht... Messwerte waren überhaupt nicht möglich ein zu stellen.
Gøl
Bewertet in Spanien am 9. November 2024
Cumple con lo que esperas para poder recibirlo y cambiarlo sin problema. Gracias
Benou1307
Bewertet in Frankreich am 16. Mai 2024
Défaut P0299 plus de puissance sur mon O2 2l tdi 170 .. après avoir changé la n75 toujours pareil donc je commande la wastegate.. j'ai eu peur en la recevant car il n'y a écrit nulle part Garrett 🤔 montage réussi pas besoin de logiciel il faut juste régler le boulon du haut à la même hauteur que l'ancienne. La voiture a retrouvé toute sa puissance 😉 je recommande.a voir dans le temps...
Daniel Finica
Bewertet in Italien am 9. November 2023
Un ricambio senza marchio ma funziona benissimo. Montato su una Golf 6 2.0 tdi. Bisogna fare attenzione durante la registrazione tramite i dadi.
Serkan Zaimoglu
Bewertet in Deutschland am 23. Juni 2022
Genau die gleiche Bauart wie das Original, hat mich mehrere hundert Euro gespart. Gleiche Leistung wie das Original
Daniel
Bewertet in Deutschland am 21. Juli 2022
Hat super gepasst konnte ohne Probleme angelernt werden.
Christian Voss
Bewertet in Deutschland am 17. Januar 2022
Der Ladedrucksteller, die Druckdose, der Stellantrieb - oder wie auch immer das Teil richtig heißt - ist soweit ok.Das Ersatzteil sieht exakt aus, wie das original Bauteil, bis auf die fehlende Aufschrift.Beim Einbau ist die Passgenauigkeit gegeben. Das Teil erfüllt seinen Zweck und tut, was es soll. Es ließ sich mittels Diagnosesoftware am Fahrzeug anlernen und die ersten paar Hundert Kilometer arbeitet es völlig einwandfrei. Der Einbau liegt jetzt (17.01.2022) drei Tage zurück.Über die Qualität und Haltbarkeit kann natürlich keine Aussage getroffen werden.Das Ersatzteil wurde für 59 Euro hier bestellt und innerhalb 48 Stunden geliefert.Einen Punkt Abzug gibt es dafür, dass eine Metallklammer zur Sicherung der Muttern auf der Kolbenstange nicht bei lagen, wie auch die drei Befestigungsschrauben, mit denen das Bauteil auf dem Turbolader angeschraubt wird. Der Fahrzeughersteller gibt vor, dass die Klammer eingesetzt wird und zur Befestigung neue Schrauben verwendet werden.Der originale Reparatursatz des Herstellers beinhaltet neben dem Stellantrieb und den Muttern der Kolbenstange zusätzlich drei neue Befestigungsschrauben, die Sicherungsklammer, einen Schraubensicherungslack, eine Staubschutzkappe für den Turbolader und ein Stopfen für den Ölvorlauf des Turboladers. Der originale Reparatursatz kostet etwa 250 Euro.Für den Einbau wird Spezialwerkzeug benötigt.
Shkelqim Alshiqi
Bewertet in Deutschland am 17. August 2022
Artikel wurde defekt geliefert. Hält vakuum nicht somit unbrauchbar!
Christian Schröter
Bewertet in Deutschland am 14. Mai 2022
Alles bestens macht was sie soll 😊
robert mc nulty
Bewertet in Großbritannien am 9. Mai 2021
I have a ( CBDC ) engine 2.0l tdi 110 81kw passat B6 2009 and it works perfectly. Fit this loosely with only 1 nut screwed up to on the rod as far up as it can go, and push the linkage for the the turbo as far up as it will go, mark it and cut the rod 2 inches below that and clean the thread ( Cutting THIS WILL VOID WARRANTY) but makes it really easy to fit, (basically a gamble)a normal 1/4 10mm deep socket and small ratchet will tighten it when refitting it. (Or dont cut it, you may have the proper socket and patience or you may have a faulty item and void the warranty!!!) remove the plastic pipe at the bottom of turbo,its held in with 1 tourqe screw at the rear and it rotates off, this makes it easy for the ratchet to turn a couple of clicks, Fit the part and tighten the 3 10mm bolts,put on the bottom nut and screw up as far as you can by hand,then screw down the top nut, (a bit tricky) tighten bottom nut with socket, put a dab of heat resistant silicone on bottom of nut to stop it working loose or use a second nut to lock it. This is around a 45min - 60min job in total, easy enough but not for a beginner. on this engine CBDC you will not need to program it with a computer if its done as i said. It may work with other engines, i have fitted 2 to my car now with no problems, the last one lasted 2 years and started loosing pressure. Again this works perfectly. The main dealer now supply this part for about €200 i think,Hope this helps someone who hasnt got a ball of money to throw at someone to do it for them, again you must know a bit about working on engines to attack this yourself. (Be careful nothing falls into your turbo and is left behind) engine light will clear itself if that was the fault but data will remain on the cars computer.
Nushin Jouli
Bewertet in Deutschland am 19. Mai 2021
Wurde eingebaut vor zwei Monaten und es läuft Danke
Guillaume
Bewertet in Frankreich am 5. Januar 2020
Pièces de bonne qualité , montage et réglage fait . Top !!!(A ceux qui on encore le défaut , il faut régler la tige avec le diag comme je l ai fais )
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