Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leer
Spezifikation:
- Material: ABS, Kupfer, Silber
- Arbeitsspannung: DC11-15V
- Nennstrom:
- Anlaufstrom:
- Standby-Strom: 0,005A
- Arbeitstemperatur: -20°C - 80°C
- Schaltergröße: 4,5 x 4,5 x 4,5 cm
Installationsmethode:
- Wenn Sie während der Installation auf Probleme stoßen, wird empfohlen, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.
1. Das rote Kabel wird an den Pluspol der Batterie und das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie angeschlossen. Dies ist für die Stromversorgung des Schalters, der Fernbedienungsschalter verbraucht sehr wenig Strom.
2. Die beiden großen Klemmen am Relaisschalter sind der Hauptschalter. Sie sind eine ankommende Leitung und eine abgehende Leitung, in keiner bestimmten Reihenfolge, spielen die Rolle von Ein-Aus.
3. Beim Steuern des Ein-Aus des Minuspols wird ein großer Anschluss mit dem Minuspol der Batterie und ein großer Anschluss mit dem Minuspol der Batterie verbunden (der Pluspol ist auch derselbe).
4. Vermeiden Sie Batteriekurzschlüsse während der Installation, die Folgen eines Kurzschlusses Batterie ist sehr ernst.
Hinweis:
1. Nach der Installation steigt der Stromverbrauch der Batterie, wenn der Relaisschalter eingeschaltet wird. Bitte schalten Sie die Hauptstromversorgung rechtzeitig aus, wenn Sie das Auto verlassen, damit die Batterie nicht zu lange leer wird und nicht startet.
2. Da die Stromversorgung des gesamten Fahrzeugs unterbrochen ist, werden die Alarmanlage, der Bordcomputer usw. ausgeschaltet und können nicht funktionieren.
3. Während der normalen Fahrt den Relaisschalter nicht abschalten, um zu vermeiden, dass die Generatorspannung ansteigt und die elektrischen Geräte des Fahrzeugs beschädigt.
Lieferung:
- 1 x Hauptnetzschalter
Arvid Kreft
Bewertet in Deutschland am 26. Januar 2025
Super Produkt !!!
Tabaluga27
Bewertet in Deutschland am 4. August 2024
Wir haben einen älter Wagen und finden die Ursache nicht, warum nach ein paar Tagen die Batterie immer leer ist, wenn wir nicht fahren.Dieses System wird auf die Batterie montiert, die Anleitung ist dafür voll ausreichend. Danach kann mit der Fernbedienung der Stromkreis heöffnet oder geschlossen werden. Man spart sich also das Öffnen der Haube.
Fa.Power-Profi
Bewertet in Deutschland am 24. März 2024
wir haben von den Dingern drei gekauft. Leider hat sich innerhalb von wenigen Woche einer nach dem anderen verabschiedet. Inzwischen sind alle kaputt.
Arnold
Bewertet in Deutschland am 16. Februar 2024
Tut was es soll
Kunibert
Bewertet in Deutschland am 15. Januar 2024
Der Funk Trennschalter kam kompakt verpackt und schnell, aber scheinbar ohne Beipackzettel mit den Produktdaten. Ich verlasse mich deshalb auf die Aufschrift: freigegeben für 200Ampere Dauerstrom und einen Startstrom von maximal 360 Ampere, und den nur für unter 10 Sekunden.Ich habe mich informiert und behaupte, dass die Produktbeschreibung ,,für Auto, Wohnmobil, LKW, Boot'' da etwas hoch gegriffen ist. Mein Sechszylinder Diesel braucht scheinbar bis zu 500 Ampere um zu starten (die Batterie wurde ab Werk sogar auf bis zu 800Ampere bemessen) . Das würde diesem Trennschalter nicht gut tun oder ihn gleich direkt grillen, wer weiß das schon. Ich werde ihn deshalb nur in einem Motorrad verbauen.Die Fernbedienungen gefallen mir allerdings gut. Sie haben ein gutes Gewicht und erscheinen mit Metallrahmen ausreichend robust.Unterm Strich 3 Sterne.
Ronny Gurski
Bewertet in Deutschland am 29. April 2024
Für fahrzeuge die länger stehen ist das klasse gerade für Oldtimer wenn man nicht immer die Batterie abklemmen möchte ist es damit super einfach per Knopfdruck ist die strom zu fuhr unterbrochen und die Batterie wird nicht mehr gesaugt Einbau war auch denkbar einfach Anleitung (wenn man sie braucht) leider nicht auf deutsch jedoch bilder
Hermannus
Bewertet in Deutschland am 2. Dezember 2023
das Teil ist eigentlich enfach zu Installieren, was jedoch fehlt, jedenfalls mei mir ist eineLängeres Batteriekabel. Funktioniert bis jetzt einwandfrei
Christoph Letz
Bewertet in Deutschland am 12. Juni 2023
Mein alter Bmw zieht Strom und ständig war die Batterie leer. In Foren las ich vom Einbau eines Totschalters oder Trennrelais. Da dachte ich mir, das muss es doch auch mit Fernbedienung geben und fand diesen Artikel bei Amazon. Zwischen dem Massekabel installiert und jetzt kann ich mein Bmw ganz einfach erst mit der Fernbedienung vom Relais aktivieren, dann mit der anderen Fernbedienung öffnen und starten. Mega coole Lösung wie ich finde und funktioniert tadellos.
Produktempfehlungen
12.99€
5 .99 € 5.99€