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Ihr Warenkorb ist leerRHINO BLX 70 ELEKTROAUSSENBORD-MOTOR Produktneuheit 2020 Leistungsstarker Elektro-Außenbordmotor mit 70lb Schub bei 12V Spannung. Entspricht in etwa 2 PS. Wartungsfreie Bauweise, da keine Kohlebürsten als Abnehmer eingesetzt werden. Ein so genannter S Modus (aktivierbar über einen Sport Modus Knopf) bringt den Motor direkt auf Höchstleistung, ansonsten gestattet das Vario Speed-Prinzip vorwärts wie rückwärts eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung. Das Display liefert beim Betrieb eine Ladezustands-Anzeige der Batterie. Der Motor verfügt weiterhin über einen USB Anschluss zum Aufladen von Telefonen oder Lampen. Die Pinne ist ausziehbar, der Schaft ist aus Edelstahl gefertigt. Er kann mittels Hebelauslösung hochgeklappt werden, die Eintauchtiefe des Propellers ins Wasser sowie der Lenkdruck sind stufenlos einstellbar. Das Non-Plus-Ultra für den anspruchs- vollen Bootsfahrer. Schaltstufen: Vario, max. Bootsgewicht: 2.000 kg, Schaftlänge: 91 cm, Länge Batteriekabel: 2 m. Volt: 12. Gew.: 12,2 kg. Seewasserfest, bitte die Pflegehinweise beachten. VX-65 1. Stufe: 11 A 100 10 lbs 4.60 kp 2. Stufe: 16 A 138 14 lbs 6.40 kp 3. Stufe: 20 A 170 27 lbs 12.30 kp 4. Stufe: 28 A 255 35 lbs 16.00 kp 5. Stufe: 50 A 420 65 lbs 29.50 kp
Ralf- Dieter Winter
Bewertet in Deutschland am 5. Dezember 2023
Ich konnte ihn aus Zeitmangel nur zwei mal testen. Er ist schön leise und die stufenlose Beschleunigung ist der Hammer. Den Turboknopf habe ich auch mal genommen, kann man sich aber sparen da der Normalbetrieb voll ausreicht. Beim Turbobetrieb geht der Motor nicht gleich von null auf hundert sondern er regelt nur etwas höher und die Batterie geht schneller leer. Ansonsten sehr sparsam im Verbrauch.
Michael
Bewertet in Deutschland am 20. April 2023
Ich habe den Motor schon 3 Jahre und fahr mit einem Schlauchboot (Navigator 2 - 3.30 lang) auf dem Untersee in Richtung Schweiz. Dort ist teilweise starke Strömung, sodass der Motor viel arbeiten muss. Auch eine kurze Fahrt gegen die Strömung auf dem Rhein habe ich schon geschafft . Natürlich sollte man immer die Kapazität der Batterie beobachten. Ich habe eine AGM - Batterie mit 100 Ah. Ohne Strömung könnte man schon mit mittlerer Geschwindigket einige Stunden fahren.Kommt natürlich immer auf die Wellenbewegung an.Ich bin sehr zufrieden mit diesem Motor und gebe eine klare Kaufempfehlung
Client d'
Bewertet in Frankreich am 30. August 2022
Très bien , très silencieuxSauf une petite pièce pour relever le moteur qui est fendue.demain je contacte le sav je vous tiens informé.
Patrizio D.
Bewertet in Italien am 26. Juli 2021
Mi è arrivato con l’elica rovinata e ho dovuto attendere qualche giorno per ricevere quella buona..Il motore è potente e leggero,sono abbastanza soddisfatto.
Vasseur
Bewertet in Frankreich am 21. Juli 2021
Fonctionne parfaitement, très puissant pour le prix rien à dire.
louaultyves
Bewertet in Frankreich am 11. Juni 2021
bien
Catfish
Bewertet in Deutschland am 22. Dezember 2020
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Alex from Stockholm
Bewertet in Deutschland am 9. August 2019
Delivery: Always have problems with delivery from Amazon Germany to Stockholm, Sweden. This time the package was delivered directly to the nearest post collector instead to the address provided in my order. Moreover no one inform me about delivery and place. And on top no information was provided on the tracking page. So, I had got where was delivered my package only after a call to the local delivery company. But as I mentioned Amazon always had had such delivery issues (and no improvements after several my complains and calls).Device: Good quality! Good performance! No problem with installation and maintenance. The motor looks very reliable and durable. Used on different “hard” boats (70-120 kg) with 1-3 people – managed to get maximum speed of 7km/h. With 100Ah battery you can drive 2h on maximum speed. I have got only few issues. Integrated USB port does not work! And there is very, very little information about this port and how to start it up in the manual. Other small issue – there is no information how to read the battery charge indication on motor. It is not clear when it shows that the battery is almost empty. I guess the indicator shows voltages (no info in manual) but in different times I saw different volumes when motor stopped working due to no empty battery. Also, with different speed I saw different numbers. So, with the indicator it is impossible to predict how much power left or when your motor will stop (and it scares me).
Moehre
Bewertet in Deutschland am 29. Juli 2019
Ich benutze den Motor für mein 4,5m GFK Ruderboot und hatte vorher einen günstigen 46lbs Elektromotor, der Leistungsunterschied ist sehr deutlich. Ich halte Vergleiche mit Verbrennungsmotoren auch für irreführend.Hab aktuell noch eine alte 88Ah Starterbatterie dran aber selbst mit dieser komme ich deutlich weiter als mit dem alten Motor, natürlich immer abhängig von der gewählten Geschwindigkeit und Windeinfluss.Die Mechanik der Halterung ist auch etwas massiver gestaltet und ausreichend.
J. Meier
Bewertet in Deutschland am 17. September 2017
Ich habe den Motor für mein 3,20 m langes Schlauchboot (Zodiac Cadet 320 FR, ACTI-V mit Luftboden, Max. Gesamtgewicht 570 kg ) gekauft. Ausschlaggebend war unter anderem die stufenlose Regelung und der bürstenlose Motor, der ohne Verschleißteile auskommt und eine geringere Verlustleistung hat. Ein Satz Kohlebürsten für die kleineren Modelle kostet immerhin schon ca. 70 €. Das Schlauchboot erreicht bei Vollschub mit einem Erwachsenen und zwei Kindern ca. 12 km/h (Halbgleiterfahrt). Über das Voltmeter an der Oberseite kann man den Spannungsabfall unter Last beobachten und damit die Restladung ganz gut einschätzen. Der Motor ist gut verarbeitet, der Schaft ist aus Edelstahl, die Motorgondel aus Guss, Motorwelle, Schottplatte etc. aus Edelstahl. Er wird komplett mit Kabel und Heckspiegelhalterung geliefert. Das Kabel ist mit einem Netzschlauch geschützt, mit einer Trennstelle (Hochstromstecker) und Ringkabelschuhen 8 mm versehen. Es reicht vom Heck bis zum Tankstellplatz im vorderen Drittel. Alles macht einen guten und soliden Eindruck. Die Montage des Propellers ist ein wenig Fummelarbeit. Es wird zwar ein Steckschlüssel mitgeliefert, zum Einbau des Sicherungssplints war aber eine Spitzzange erforderlich, weil das Querloch in der Welle etwas knapp gebohrt war. Ich verwende einen 75 Ah AGM-Akku (Logimexx), wie er z.B. für Rollstühle verwendet wird. Die damit versprochenen 45 min. bei Vollschub kann ich bestätigen. Bei etwa 2/3 Schub war ich mehrere Stunden unterwegs. Die elektronische Steuerung ist sehr feinfühlig. Beim Umsteuern Voraus ->Rückwärts gibt es eine schubfreie Pause von gut 1 Sekunde. Zunächst eine Schrecksekunde, aber man gewöhnt sich daran. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf und kann den Motor wärmstens weiterempfehlen.
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