This is a great kit. I'm quite happy'

This kit is a lovely rendering of the aircraft it depicts and finishes up an excellent model

Wanted a model 757 but this was the only one I could find . Can from Austria but still arrived 2 days before it should have been. Very difficult to complain at all with it. Parts fitted perfectly and were of good quality. Ok it’s made in Russia but I’ll forgive it for 20quid.

muy realista, y detallado

- zwei verschiedene Triebwerksversionen- ebenso Räder des Hauptfahrwerks zwei Versionen- leider keine ausgefahrenen Flaps und Slats möglich- ansonsten Top Modell eines schönen Fliegers, ich habe mir gleich zwei geordert um die beiden Iron Maiden 757 bauen zu können

War ein Geschenk

Guter kit nur leider wird es mein letzter von diesem Hersteller sein !

Diejenigen, die gerne zivile Flugzeuge bauen, warten ja schon eine halbe Ewigkeit auf ein 757 Modell eines namhaften Herstellers. Manchmal fragt man sich wirklich, wieso Hersteller immer und immer wieder dieselben Typen herausbringen nur in anderen Varianten oder Bemalungen, anstatt mal Flugzeugmuster anzugehen, die es noch gar nicht gibt aber dennoch am Himmel sehr oft vertreten sind. Neben der MD-11 zählte dazu auch lange Zeit die 757.Und hier nimmt Zvezda seit das Ruder entschieden in die Hand. Sie waren die ersten mit einer 777, mit einer 767 und als logische Konsequenz jetzt die erste 757 von einem wirklich guten Hersteller. Vorher gab es dieses Muster nur von einem einzigen Hersteller, uralt, super teuer gehandelt, schwierig zu bekommen und qualitativ schlecht.Es ist wirklich schön zu sehen, jetzt auch mal diese Flugzeugmuster bauen zu können, worauf man lange verzichten musste. Und wer hier beim Namen und der russischen Verpackung skeptisch ist: Zevzda ist ein etablierter Name und um längen besser als die meisten Revell Bausätze, das muss man sich mittlerweile eingestehen.Dieses Modell hier habe ich mir sofort nach Bekanntgabe gekauft und werde es ganz sicher nochmal bauen. Passgenauigkeit, Aufbau, mitgelieferte Teile.. alles top, mit kleinen Ausnahmen - dazu weiter unten mehr. Es sind die beiden gängistgen Triebwerkstypen baubar (wie bei Zvezda üblich) und man kann sowohl mit als auch ohne Winglets bauen. Es gibt sogar zwei verschiedene Felgentypen für die Reifen. Hier denkt man wirklich mit.Das einzige was mir bei den Boeing-Modellen von Zvezda noch fehlt sind ausgefahrene Klappen. Bei den Airbus und Ilyushin Modellen gibt es das, bei den Boeing Modellen leider nicht. Aber da ziehe ich keine Punkte ab, da es für mich nur ein Bonus ist und wahrscheinlich auch etwas mit Lizenzen zu tun hat.Anbei ein paar Fotos der ersten fertigen 757, die ich bauen durfte. Ich hab mich hier für eine besondere Lackierung entschieden, den „rizzi bird“ von Condor. Die Aufkleber sind vom berüchtigten (da als sehr unzuverlässig geltenden) GIO-Decals und ich hatte Glück, sie nach einigen Wochen Versand aus Brasilien zu bekommen. Wobei die beiliegende Icelandair-Lackierung auch sehr attraktiv ist.Pro:- Allgemein gute Passgenauigkeit und Baubarkeit, wer schon viele zivile Flugzeuge von Zvezda gebaut hat, kennt die Schritte sowieso auswendig.- Teilequalität sehr gut, wie bei Zvezda üblich- Endlich eine 757, allein das ist schon Kaufgrund genug- Viele verschiedene Varianten baubar, sodass man die meisten Bemalungen entsprechend realitätsgetreu nachbilden kann ohne noch zusätzliche Teile zu kaufen. Lediglich die besonderen RR-Triebwerke, die British Airways mal eine Zeit lang im Einsatz hatte, fehlenContra:- Bei den PW Triebwerken, die ich wegen der Condor Lackierung anbauen musste, stimmt die Passgenauigkeit nicht so richtig, da musste viel gefeilt werden und es ist immer noch nicht perfekt, große Spaltmaße. Mag aber sein, dass das bei dem anderen Triebwerksmodell besser geht - dies gehört ja zur "Werkslackierung" dieses Modells- Das Ansetzen der kleinen Heckflügel (Höhenruder) war sehr mühselig, auch hier musste viel gefeilt und Kraft aufgewendet werden - hier ist bei den A32X / 737 Modellen einfacher gelöst- Das Bugfahrwerk ist leider bei Zvezda immer so ein komisches Thema. Das wird in viel zu viele Teile zerlegt und das anbringen und die Stabilität ist immer heikelFür die Contras ziehe ich einen Stern ab, auch wenn man sie relativ leicht beseitigen kann, ist es dennoch ein Mehraufwand.Ich bin unterm Strich sehr dankbar, endlich eine 757 bauen zu können, und noch dazu in derart hoher Qualität. Es gibt viele schöne Lackierungen für diesen Typ, auf die man lange verzichten musste. Zvezda ist für mich mittlerweile die absolute Nr. 1 in diesem Segment und ich freue mich schon auf das, was noch so kommen wird - ein paar Typen sind ja noch offen.