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Ihr Warenkorb ist leerPrzemek
Bewertet in Deutschland am 29. Januar 2025
Sehr gute Passgenauigkeit
Harald Frohs
Bewertet in Deutschland am 16. Februar 2025
Ford Kuga, Motor läuft nach kurzem Betrieb nur noch auf Notbetrieb
Rob
Bewertet in den Niederlanden am 11. Januar 2025
past goed . reageert beter op het gas geven . geen meer pk,s . mooi geluid . verbruik is het zelfde
Guadamadi
Bewertet in Frankreich am 6. Juli 2024
Produit de qualité conforme à mon attente , ma Ford Focus 3 l'attendait
ivan gonzalez
Bewertet in Mexiko am 6. August 2024
Es lo que dice la publicación
Marcel
Bewertet in Deutschland am 31. Oktober 2024
Ich Fahre immer mit KN Filter. Der Motor zieht besser durch und quält sich nicht so beim hoch turen. Was das fahren verbessert .
Greg
Bewertet in Deutschland am 30. September 2024
I like K&N Filters :)
Olla
Bewertet in Deutschland am 28. Oktober 2024
Für mich die besten Luftfilter im geschlossenen Gehäuse
peter
Bewertet in Deutschland am 20. Januar 2024
Top Produkt.
Scoram
Bewertet in Großbritannien am 17. November 2024
It’s a great brand so works well and fits perfectly.
Kater.Salem.R.I.P.😪
Bewertet in Deutschland am 25. Juni 2023
... vor dem Einbau lohnt ein Blick in den Filter. Wie schon häufiger zu lesen, können Fäden, Kleberreste und sonstige lose Teile fertigungsbedingt im Filter sein.Ich habe einen fingergrossen Kleberrest aus dem Inneren genommen, der mit Sicherheit den Weg in den Motor gefunden hätte. Jetzt fühlt sich mein Focus MK2 1.8er Benziner wohl.
Wydra
Bewertet in Deutschland am 10. September 2023
Super passt genau und hört sich bei mir gut noch an
ClickClick
Bewertet in den USA am19. September 2013
Here's some tips that might help you install this in a 2012, 2013 Ford Focus. You'll need a 7 mm socket and an extension for your ratchet. There's four 7 mm screws that hold down the top of the airbox cover, and you'll need the extension for two of them.Once you get the screws loose you might have to jiggle the airbox cover to get it off. With the stock air filter, try lifting it up from the back before you try and pull it out, because the back cover of the filter fits in a groove at the bottom half of the airbox.Before putting this new filter in, try slipping the top air box cover on it so you can see how the end cap of the filter slips into the groove. You've got to line it up perfectly and get it in the groove or you won't be able to line up your screws when you put it back together.When you put in this new filter stick the mouth part over the inlet pipe, reach down with your fingers and grab the bottom of the filter end cap, lift it slightly and push/slip it into the bottom groove of the airbox. Make sure the filter is properly inside that bottom groove. Then when you put the top half of the airbox cover on, slip the end cap of the filter into the groove first then set the cover down flat. All your screw holes should line up if you got that end cap properly in the grooves, top and bottom.I had trouble lining everything up at first till I figured out how to get it properly in the grooves. It fits perfectly and was easy to install. It just took me a while to figure out the groove thing. But now that you know and if you focus on getting it in the grooves it will line up perfectly for you.I haven't driven the car yet, but it starts up fine, and idling and revving the engine in my parking stall it sounds smoother. Idle is rock solid stable and it seems more responsive to throttle. I love K&N filters so I'm kinda biased, they go in all my cars. But I really can tell the difference. It's great. Take your time installing it and you'll love it.
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