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Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
20 mm Reise.
Genau die richtige Menge an Reise, um Vibrationen und Erschütterungen zu minimieren, ohne dabei die Kontrolle einzubüßen.
Stimmbare Steifigkeit.
Mit den 5 mitgelieferten Elastomeren haben Sie 120 mögliche Einstellungen, um den Vorbau auf Ihr bevorzugtes Gefühl und Ihren Fahrstil abzustimmen.
Leicht und robust.
Hergestellt aus 6061 T6 Aluminium, ist es leicht, gebaut für die Ewigkeit und unterstützt durch Redshift 360.
Viele Größenoptionen
5 verschiedene Längen ermöglichen eine individuelle Passform. Standard-Lenker- und Lenkerklemmengröße bedeutet, dass es auf fast jedes Fahrrad passt.
Lehmann Jürgen
Bewertet in Deutschland am 13. März 2025
Entspricht nicht meiner Erwartung,habe es zurück geschickt
Ducobu
Überprüft in Belgien am 9. Juni 2024
Pas convaincu par cette potence, j 'ai essayé différents combinaisons d'élastomères mais je sens à peine la différence . J'ai un gravel électrique et je fais 50km par jour pour aller au boulot tous les jours sur routes et chemins ... Suis très déçu !
Thomas
Bewertet in Deutschland am 6. März 2024
Der redshift ShockStop ist erstklassig gefertigt, aht sich als langlebig erwiesen und ist im Vergleich zu anderen auch relativ leicht und elegant. Es ist erstaunlich, wie viele Vibration auf Schotter- und Feldwegen er dämpft. Er entlastet meine Handgelenke deutlich und die Hände schlafen nicht mehr ein. Natürlich ersetzt er mit 2 cm Federweg keine Federgabel - ich finde den Vorbau aber fast wichtiger als eine Federgabel, da ich nicht off-road fahre und daher keinen riesigen Federweg brauche. Stattdessen möchte ich die ermüdenden Vibrationen gedämpft haben, und das kriegt dieser Vorbau besser, günstiger und mit weniger Gewicht hin als eine Federgabel. Er reagiert auf Erschütterungen ohne Verzögerung im Gegensatz zu einer Federgabel.Als einzigen Nachteil sehe ich das Ein-Achsen-Design (im Vergleich zu einem Vornau mit Parallelogramm-Dämpfung). Das sieht zwar elegant aus und hat weniger Gewicht, bringt aber mit sich, dass die Dämpfung härter wird, je näher bei der Lenkachse man den Lenker greift (weil die Hebelwirkung abnimmt). Bei gebogenen Lenkern finde ich daher ein Produkt mit Parallelogramm-Dämpfung die bessere Wahl. Für gerade Lenker oder Rennlenker finde ich den Redshift ShockStop hingegen sehr empfehlenswert.
Customer
Bewertet in Deutschland am 13. Juni 2024
At least as good as the suspension fork on my touring hybrid, since I mostly cycle on gravel. Quicker delivery than first informed of. Had to return it since I’d ordered the wrong size first. Very quick refund and second delivery was also early.This thing is great, get one.
Rotzlöffel
Bewertet in Deutschland am 11. April 2024
Habe den Vorbau an meinem I:SY N3.8 verbaut, dann aber festgestellt, das die federnde Funktion so gut wie gar nicht vorhanden war! Das lag am original Lenker von I:SY, der ja ergonomisch zum Fahrer geformt ist. Die Griffposition war auf einer Linie mit dem Gabelrohr. Durch die Form kam es zu einer Hebelwirkung, die den Shockstop nach oben drückt! Damit die Funktion gegeben ist, musste der Ergotec 5 MTB Lenker 31,8mm Klemmung - Rise Bar 600mm, Aluminium, Level 5 her! Damit funktioniert es hervorragend! Als Elastomer hab ich(90kg) nur den gelben eingesetzt!
Luca Viola
Bewertet in Italien am 16. Juni 2023
Non credevo, ma davvero riduce tutte le asperità del terreno. Io lo monto su una bici che uso in città e cambia totalmente l'esperienza alleviando tutto lo "shakeraggio" dovuto alle asperità di asfalti sempre più danneggiati.Ho montato il singolo elastometro più morbido (peso 74kg e sono alto 1,78cm) e la sensazione è che abbiano rifatto gli asfalti in città :)Consigliatissimo.
B J Marwood
Bewertet in Großbritannien am 12. Juli 2023
This is so simple but so effective.Takes at least 50% of the trail buzz away and good on potholes/rough roads. Would be great for commuting.Provides more control, especially while cornering in the rough.Doesn't flex up so rigid while pulling on bars when climbing.I'm running 42mm tyres but it feels like a fat MTB tyre but without any of the drag...Only 100g more than a normal stem. Looks good. Low maintenance, well built.I can't think of a reason not to have one. Possible the most unheard of but best upgrade ever?All bikes should have one as standard. You won't regret it!
Bartolome
Bewertet in Spanien am 18. April 2023
Es como ir a correr con plantillas o sin ellas. Sin más, recomendable 100%
N.K.
Bewertet in Deutschland am 5. September 2022
... dieses Stückchen Technik. Es federt tatsächlich sehr angenehm kleinere Unebenheiten ab, auf historischem Kopfsteinpflaster bringt es natürlich wenig. Die Montage ist denkbar einfach, ebenso das Wechseln der Elastomere. Man muss dazu zwar wieder den Lenker entfernen, aber der Rest geht flink. Ich habe erst die Standartkonfiguration genutzt, da federte nichts. Dann die Kombination 50/60, ebenfalls kein erkennbarer Effekt und dann nur noch ein Elastomer, 60er. Das funktioniert. Warum also nur 3 Sterne. Also zum ersten der Preis! Meine Suntour Federsattelstütze hat 62 Euro gekostet und das Ergebnis ist phänomenal. Der REDSHIFT ShockStop kostet 189 Euro (!) und meine Hände schlafen noch immer ein. Das sollte einfach nicht passieren, oder zumindest nicht genauso schnell wie ohne den Vorbau. Sehr enttäuschend.
Vayacontioz87
Bewertet in Deutschland am 5. Mai 2021
Hab den Vorbau jetzt seit 3 Tagen im Einsatz. Sehr hochwertig verarbeitet.Die Dämpfungseigenschaften sind sehr gut und nehmen die Belastung von den Bandscheiben.Ich denke die Kombination mit einem Flatbarlenker ist optimal. Ich hab es am Gravellenker in Verwendung, wo natürlich durch die unterschiedlichen Hebelkräfte, je nachdem wo ich greife, die Dämpfung unterschiedlich ist. Am Oberlenker verhältnismäßig gering, im Unterlenker dann deutlich spürbarer und vorn an den STI's am stärksten.Dennoch halte ich den Vorbau auch am Gravellenker für sinnvoll, da es die Halswirbelsäule und Hände sehr entlastet.
Holger D.
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2021
Ich habe Den Redshift heute Bekommen und Gleich Verbaut Anleitung ist zwar Auf Englisch aber Das ist kein Problem gewesen, Ich Habe dann Nach Anleitung den Passenden Elastomer Eingesetzt und getestet War etwas zu Hart dann Habe ich den Nächstniedriegen Elastomer Probiert und Bin gleich Probe gefahren.... Es war erstmal Ungewohnt aber Mit jeden Meter mehr wurde es besser.... Ich muss sagen ich bin Begeistert der Vorbau nimmt die Stöße auf und das Fahren ist Viel angenehmer... Von Mir Klare Kaufempfehlung.PS. Ich habe die Version 6x80. Gewählt und habe den Vorbau Nach oben gedreht.
Martin Schneider
Bewertet in Deutschland am 28. September 2021
Hab diesen Vorbau am Gravelbike (Scott Speedster) meiner Frau verbaut, seit her gibt es keine Rücken, Schulterschmerzen mehr. Wollte ihn mir auch kaufen, da überzeugt von dem Vorbau war, leider passt er am Canyon Grail nicht, da er für Gabeln mit 1 1/8 Zoll ist, das Grail hat leider 1 1/4. Aber für die Räder wo er passt, klare Kaufempfehlung!
Evelyne CLARA
Bewertet in Frankreich am 17. Dezember 2021
J'ai attendu d'avoir testé cette potence sur plusieurs sorties pour laisser un commentaire.Mon seul regret, c'est de ne pas l'avoir achetée plus tôt, quel confort surtout dans les descentes lorsque le revêtement de la route n'est pas lisse, je n'ai plus de contracture dans les avants bras comme précédemment. Je la recommande vivement.
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